Witajcie. Dostałem do zrobienia chińczyka z diagnozą iż nie daje iskry.
W sumie nie dziwiło mnie to, bo elektryka była cała pomieszana i rozbebeszona, moduł leżał gdzieś w schowku...ale korzystając ze schematu wszystko podłączyłem i sukces, jest iskra, ale nie chcę odpalić.
Sprawdzilem luz zaworowy, bo klepał, ustawiłem na 0,05 i 0,07.
Gaźnik wyciągnąłem, rozkręciłem, przedmuchałem, wymyłem benzyną ekstrakcyjną, uszczelki spryskałem silikonem do uszczelek.
Paliwo dochodzi. Podciśnienie EGR jest zaślepione, podciśnienie paliwa działa, w trakcie kręcenia rozrusznikiem podaje paliwo do gaźnika i tak jakby co chwilę zaskoczy na 2-3 obroty po czym gaśnie.
Gdy podam paliwo w filtr powietrza odpali i póki pryskam paliwem skuter pracuje na wolnych obrotach. Dam gazu to chodzi , wkręca się normalnie i póki mam przepustnicę co najmniej w połowie otwartą to chodzi aż miło, ale jak tylko puszczę manetkę momentalnie gaśnie.
Śrubkę od wolnych obrotów mam wkręcona maksymalnie, tak żeby były jak największe. Kręcę śrubą od mieszkanki paliwowo-powietrznej, ale nic to nie zmienia.
Trzymalem go nawet na wysokich obrotach z 5 minut żeby się rozgrzał po czym jak puszczam gaz to ciągle gaśnie i bez podania paliwa w gaźnik czy filtr nie idzie go odpalić.
Ktoś ma pomysł co to może być, czy szukać nowego gaźnika?
Bo mnie już się pomysły skończyły.

Jeśli na wysokich chodzi a po puszczeniu gazu gaśnie czy też nie odpala, to znaczy że jest kłopot z mieszanką. Problemy z gaźnikiem. A co? Musisz znaleźć, stawiam na całkowite rozregulowanie.
Zawory - oba - ustaw na 0,05 wg. serwisówki. 0,07 to zmniejszenie czasu otwarcia zaworu czyli albo się nie napełni jak powinien (jeśli na wlotowym) lub nie opróżni spalin (jeśli wydechowy).

_________________