Witam wszystkich uzytkowników tego forum . Ja jestem Gerdzio i chce przedstawić wam mój projekt. Z góry mówię , że nie wyrażam zgody na kopiowanie i udostępnianie tych zdjeć A więc lecimy.
Moja przygoda z jednośladami zaczęła się w wieku lat 12 kiedy to mój ukochany tata kuoił mi tegoż skuterka . Na początku wyglądał tak :



Z czasem jak trochę podrosłem pomyślałem , że czas coś w nim zmienić. Na początku pomalowałem felgi ale ciągle było mi mało więc do malowania poleciały również szare plastiki.
Teraz moja maszyna prezentuje się następująco :


Tutaj troszeczkę inspirowałem się tylną lampą z apki sr

No to tak maszyna prezentuje się wizualnie . A mechanicznie to tak :
Cylinder china 80 [niedługo wleci airsal 80]
Wario Top Racing SV1
Roleczki bodajże 5g
Sprzęglo seria
Niedługo przeprowadzę gruntowny tuning skuterka. Uprzedzam , że nie będę robil swapa , bo chcę pokazać, że 4t też potrafi
To tyle ode mnie , powiedzcie jak wrażenia

Na upartego też potrafi. Miałem kiedyś skuter z takim silnikiem również z Airsalem i czasami robiłem po 70 km w jedną stronę latem i dawało radę. Aczkolwiek warto pamiętać ,aby osłona silnika była pełna i szczelna bo jakby nie patrzeć w wersji AC napęd i silnik ostro się grzeje...

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Dzięki za radę Ogólnie to ten skuterek jeszcze jezdzi i chcę go jeszcze troszkę dojezdzić a potem to lecimy na całego

i kolejny projekcik na forum ale się rozrasta
Modź go tam, ja bym widział kiere bmx i glebe na max, gumy szersze i wywalony tylny stelaż + podwyżka tył z 5cm.

Heh , on już jest podniesiony o 5 cm . Co do stelażu to on też mi się nie widzi tylko jest problem , bo on mi jakby spina plastiki które nie mają zatrzasków Glębę może zrobię ale jak ogarnę mmechanikę . Kiera bmx mi tu nie bardzo pasuje , marzy mi się m type tylko jest problem z lampą . Wycinać , szpachlować to nie problem . Ale kłopotem jest malowanie które trzeba będzie zrobić po takim zabiegu a szczerze mówiąc te płomienie mi się podobają . A co do opon to owszem zmienie , te do wywalenia się nadają . Ogólnie to na razie muszę sobie kupić lusterka i uzbierać na cylinder . A no i niedługo powinien wlecieć kolejny projekcik ale muszę dozbierać pieniążki na silnik do mojej hondy

Hmmm patrząc na draga 4t od S-A to wygląd zbytnio znaczenia nie ma hehe
Ostatnio babce robiliśmy też chine 4t na 10tkach, to po zdjęciu blokady z gaźnika brat przeleciał się na v-max z górki, ponoć jakieś 1,5cm poza 80km/h pokazało a silnik ledwo trzymał się ramy
Na piachach tragedia z seryjnymi oponami, 30km/h i lata od lewej do prawej - tak znosi
że też nie chciało im się montować szerszych gum...

No , te opony za specjalne nie są Dzisiaj pojeżdżone więc się cieszę. Szkoda tylko że v max to jakieś 65 km/h no ale czego się spodziewać po chińskim 80 cc z niską kompresją Trzeba odkładać na airsala

Jeśli chodzi o gumy to miałem seryjnie 120 ,później zmieniłem na 130. Wygląd na + i przyczepność większa, natomiast odczułem minimalny spadek mocy (wiadomo większy opór)

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

110 z tyłu starcza, 90 z przodu, większe osiągi już zbijają znacznie.

Dziękuję za informacje Jeszcze nowe lustereczka by się przydały bo tamte połamałem na off roadzie

-- 01 cze 2018, 14:06 --

Witajcie . Dzisiaj przeglądając pewien sklep skuterkowy zobaczyłem cylinder o nazwie sqt racing 90 do mojego skuterka. Piszą że bije inne cylki na głowę i stąd moje pytanie . Brać sprawdzonego airsala 80 czy to coś ? Pomóżcie , doradzcie . Będę wdzięczny

Airsala, masz nicasil co zmniejsza tarcie. Ta firma SQT to china/Tajwan więc wiesz
Nie znaczy to że złe, jednak czy realne 90cc tam jest? No nie wiem...
Przy okazji, to nie 2t że cylek Racing/Sport itp. Pojemność gra głównie rolę i materiał gładzi, bo wszystkie są z alu...Żeby długo cisnąć potrzeba dobrego tłoka....Żeby dopełnić wszystko to większy stopień sprężania. Uwzględnij głowicę w tym wszystkim, żeby nic nie padło tam. Nicasil jest bardziej idiotoodporny - patrz crossy. Żeliwa za 200zł nie warto szlifować bo tłok 100zł + szlif 50-70 więc wiesz....
Alu jak zatrzesz to tylko tłok i rura.

Też tak myślałem że nicasil lepiej wziąć ale pytam bardziej doświadczonych Wiecie może kto robi dobre portingi głowic do 4t ?

Miałem kiedyś sprawdziłem na swoim doświadczeniu ,więc możesz z czystym sumieniem brać

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Dzięki za poradę

-- 31 paź 2018, 12:28 --

No i jest obiecany up ! Co prawda miał być w poniedziałek ale dopiero dzisiaj mam trochę czasu
A więc na początku może wyjaśnię dlaczego tyle się nie odzywałem w tym wątku . Gdzieś w połowie wakacji kompresja w skuterku spadła tak nisko , że nawet nie chciał zagadać Jakoś tak wyszło , że skuterek stał w tym stanie do poniedziałku czyli około 3 miesiące . Ostatnio jednak postanowiłem się za niego wziąć ,bo to karygodne żeby tak zaniedbać maszynę
W poniedziałek przyszła paczuszka a w niej :

Ta da :


Tak wiem , że miał być Airsal ale na razie brak funduszy więc moretti musi mi wystarczyć
A tu kilka zdjęć z demontażu :

Jak widać tłok był przytarty .

A tutaj mamy stary cylinder
Jeśli chodzi o zdjęcia to tyle , teraz napiszę o moich dwóch zmartwieniach
Po pierwsze : Podczas zmiany uszczelniaczy zaworowych okazało się , że zawory nadają się na złom i muszę jeszcze trochę poczekać aż skombinuję sobie inne .
Po drugie : Podczas zdzieranie starej uszczelki cylindra jej kawałki powpadały mi do skrzyni korbowej i mam w związku z tym pytanie . Czy mam się czego obawiać ? Bo chyba i tak olej będzie przefiltrowany ? Czy się mylę ? Jeśli tak to mi pomóżcie

1) Kupić nowe zawory ,dotrzeć i będzie dobrze. Zazwyczaj szybszemu zużyciu ulega zawór wydechowy

2) Przepłukać komorę benzyną ,wydmuchać kompresorem

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

No . Zaworki już mam ( używane ale w dobrym stanie , trzeba tylko oczyścić z nagaru , dotrzeć i zakładać ) , więc w poniedziałek powinienem już nim pomykać . Najbardziej tylko nie chce mi się go docierać 1000 km . Ja to wiecie ... Chciałbym wsiąść i sandał
Co do problemu z niechcianymi gośćmi w skrzyni korbowej to zamiast benzyny użuję oleju napędowego , bo podobno jest lepszy do czyszczenia silników. Mam jeszcze kilka planów optycznych ale to muszę ,, eligancko" obmyśleć , żeby to jakoś wyglądało

Haha my do chinola też wzięliśmy tego czerwonego :d mam nadzieję że będzie upalać lepiej niż seria

No ja też ... Chociaż wiadomo . Airsal to to nie jest ale cóż . Airsal wleci jak będzie więcej funduszy

Czerwony dodaje mocy

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Ile ciśnie ci na nim? Nam tak średnio w stosunku do tego czego oczekiwaliśmy. Nie ma 80 realnego.