Witam.Mam problem z moim skuterem jakim jest Kingway Cobus 4t , problem polega na tym , że skuter przerywa nie wbija się na odpowiednie obroty (np. na stopkach) próbowałem temu zapobiec w takie oto sposoby;
-regulacja gaźnika dawka paliwa powietrza (a także podniesiona iglica)
-nowy filtr powietrza (trochę pomogło)
-nowy gaźnik
-rolki 5.5g
Lecz nie jestem do końca przekonany z zaworami , skuter dobrze odpala , ma bardzo dobrą kompresje nie bierze oleju,jedynie mam wyrobione ślizgi w wariatorze , i jest lekko ale to lekko zaznaczam peknięty wariator w wewnątrz.(porównując obroty na stopkach z innymi skuterami 4t marki Kingway moich kolegów mój nie sięga tak wysokich obrotów ;/(skuter odblokowany).Ręce mi się już załamują co moze byc tego przyczyna.Prosze o pomoc Z góry Bardzo Dziękuje ;d

No to skoro przerywa to wypadało by odblokować CDI co ty na to?

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

kingway4t,


a ty piszesz że

w 4t nie ma tego jak w 2t żeby iglice podnieść

_________________

Moja Apka aprilia-sr-by-dawid137137-t372258-60.html#p2463456

Przekładałem moduły , miałem moduł 4t tuning ,lecz nic to nie dało ;/ probowałem odpinac kabelki i nic , jedno mnie zadziwiło jak zmieniałem filtr powietrza na nowy dałem gaz na max. na stopkach miał max. obroty lecz aby na chwila i pozniej znowu przerywał wszystko dokrecałem , bo myślałem , że łapie gdzieś lewego powietrza , załamka ;/ np. gdy zjeżdzam z górki to czuje jak silnik hamuje ;/ (jak by miał chec a nie mógł przerywając)

dawid137137 owszem jest , jak masz gaznik i pod pokrywka masz menbrane i tako "igłe" i tam jest śrubka odkrecasz i podwyzszach do gory (nie mylic z ta blokada co jest na tej czarnej oslonce)

U mojego kolegi było tak samo ,za mało powietrza dostawał.

Aha było i co z tym zrobił ?, lecz mam takie podejrzenie że moj skuter dostaje za duzo lecz, zmieniałem dysze na wieksza i to aby pogorszyło jego osiagi jak przyslonie sitko filtra ma wyzsze , regulacja gaznika nie pomaga zbytnio załamka ;/

a odkręć filtr powietrza i wtedy odpal i zobacz jak chodzi

jeżeli będzie dobrze bez filtra to znaczy że masz za dużą dysze

Obstawiam 2 wersje,1,mialem tak ze ladnie palil,wchodzil na obroty,ale max obrotów nie uzyskiwal-powodem byla cewka,slaba iskre dawala,wersja 2-swieca ma zaduza przerwe na elektrodach i zdmuchuje iskre;

_________________

72ccm
rozrzad naraaku touring
dysza90#
cewka hajg spid(taka marchewkowa-seria ded)
siatex=trwalszy niz polini,jeszcze nigdy nie czyszczony,silnik narazie jest z nami!

Aha. A propo Kymco17 too mi sie wydaje , że za dużo dostaje powietrza, poniewaz jak przytkne lekko palcem sitko od filtra powietrza to ma ciut wyzsze lecz bawiłem się dawko paliwa powietrze i nic nie dało ;/ a propo tej cewki to co mam zrobic zmienic na inna? a
Ps. Wymieniałem raz iskrownik na nowy.