Z tego co wiem to wiele ludzi nie gustuje w simkach i komarach..
I to jest dla nich siara, wyjechać na miasto.
Dla mnie liczy się to żeby jeździł :d

_________________

zgadzam się w 100% kolega miał simsona tylko 10tys przebiegu a wszystko było zniszczone sprzęgło wał łozyska cyl skrzynia biegów... wymienił pierścienie na nowe a one jak poje... dalej szumiały (kolega dzięki simsonowi miał ksywe pogromca wiatru xD) ciągle rzeczy typu zwalony klin na wale starte ząbki od kopniaka gaźnik zapłon w hooj tego tam sie psuło

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

weź jakiegoś zipp-a albo keewaya ja polecam zipp przez 2 lata jest prawie 7000 i tylko pasek przy 4 tys

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

edit: jak to usunąć bo myślałem że wcześniej sie nie dodało i teraz jest 2 razy to samo...

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

mój był z 89roku. Dużo kasy władowałem w błoto...

A keeway niby wszyscy narzekają że chnol ale nigdy mnie nie zawiódł, a po małym tuningu łykam te wszystkie simsonki ;D

_________________

-Sprężyna Centralna Hebo Czarna +50%
-Sprężynki sprzęgła Hebo Niebieskie
-Malossi Multivar
-Rolki 6gr

no właśnie co wy chcecie od tych keewayów? my z kumplem dzien w dzien jezdzimy po miescie ja na kile on na roxie i on ma tylko tłumik i reszta seria i ja tez i go biore na przyspieche tylko na v maks mnie dogania ale jak we dwoch jadą roxem to ich biore jak chce

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

Nie bierz zipp vegi ! I ja to bym polecal cos uzywanego kupic i najlepiej zeby to mialo chlodnice np ja sie ostatnio napalilem na krossa szosowke mmm ;) nie kupoj skutera po 1000 km sie nudzi

krt27 <--- wez sie jebni**** jak ja na seri 70 km/h lecialem jak byl jeszcze nowy i wiecej chcial tylko blokade jakos mialem pozniej tylko dysze 80 wlozylem wario naraku zamienik za 100 zl i 78 !!! Zipp Vega 4t jakby cos to nie robic tego bledy co ja i nie kupowac tego chociaz moze by sie nie nie psol tak jakbym mniej jezdzil w rok 10 tys km

_________________

Zip Vega.... ;]
-Cylinder 72ccm WM
-Dysza 80, stozek
-Wariator Naraku high speed(rolki 5.5g)
-Przedluzka 5cm

V-max (licznikowy) 90km/h moze wiecej licznika zabraklo ;p

Yamaha TZR 125
v-max 110km/h
rok produkcji 1998

jak chce niech bierze nawet colibra 4t co po odblokowaniu wszystkie chińskie 2t w tyle zostawia jak 2t to tylko motowell, po odblokowaniu 100 licznikowe kolega ma i nawet jak samochodem mechanik jechal za nim, co mu go odblokował to pokazywało 95 czyli jest zaje***** fajnie tylko że podobno w niech od nowości kładą cyle 65

medyk94, nie opowiadaj bajek ;p ja polecam zipp vega jak zadbałem to jeżdżę a jak ktoś katował to ma awarie ;p ja na tą chwilke jak miałbym sprzedać to dałbym gwarancje na mechanike bo tylko pasek mi szczelił;p

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

medyk94, zgadzam sie z toba w 100%! Tylko motowell! http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1487010 to po odblokowaniu ciska 90! mierzone samochodem! i do tego LC

_________________

Wario HEBO NG
rolki 4,6g
docisk hebo 50 %
odblokowane przełożenia yeah

v-max : 85 km/h (realne) mierzone GPS , licznikowe 90 km/h

medyk nie rozpier... mnie hahaha coliber bierze 2t ehe.... kolega miał sqta z tym samym silniiem i go brałem nawet w 2 osoby a on sam... po asfalcie jego leciał 75 a mój jeszce przed tuningiem 65 i z przyspiechy go tak odstawiłem ze pomimo swojego v-maxu na 1.5km i tak mnie nie dogonił

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

chcecie to nie wierzcie, jeżeli nikt nie miał doczynienia z 4t to niech nie mowi że takie gówno i ledwo 70 pójdzie, koledze niby licznikowe ale 100 ciśnie i to na 50 , głupi coliber .. też nie wierzyłem dopuki sie nie przejechałem no fakt nie jest taki zrywny ale jak sie dźwignie tak od 50 to już równiutko idzie i zamyka licznik 80km/h i wskazówka dalej leci ... i tak już kilka widziałem tych skutów i min. 80 prawie każdy leci
PS. u nas jest tylko 5 x 2t i tak jeden to jakis zumico eos co leci licznikowe 75, drugi hrr - przyterty - leci 73, trzeci - keeway fakt - mial cyl 80ccm i lecial 75 , zaterł go i włożył zwykłą 50ccm i leci 60 , czwarty to romet 787 - tez na 50 leci 65tylko a 5 ja mam i tez na 50 leci tylko 60, no ale gumaka można palić

kolega miał 4t to ciagle sie napęd psuł przyśpieszało to jak suka nie wjeżdżało pod górki w 2 osoby no v-max 75 akurat trafił na wersje z odblokowanymi przełożeniami a co do keewaya cyla 80cc i 75km/h to jak w keewayu zmienisz cyl na wiekszy to trzeba zmienić też moduł bo fabryczne sa do 10tys obrotów wyjąć taką podkładke miedzy przeciwtalerzem a tuljeką odblkować wszystko git i będzie 85 jechał.... mój na serii cylu i serii wydechu leci 80 równe i to na rolkach 4.6 nie mów że coliber jest taki zaje... bo nie raz widze jak ktoś sie ledwo turla pod górkę 30km/h... każdy co u mnie miał 4t źle je wspomniał... tymi china 2t to latają jak głupie ja wyprzedzam roxy apki na prawie serii a takim colibrem chodz bys sie zesrał to bys nie wziął nawet serii keewaya...

co do tego licznikowego 100km/h czyli realnego około 80/85 to: ile waży ten twój kolega ?? wiesz że czasem do serii 4t wkładają (nawet przez pomyłkę) cyl 80cc wario no name hs i takie rzeczy?? mogli też mu wsadzić przełozenia do +10 i 80 leci ale jaki tuning... założe sie że tam nie ma na bank cyla 50cc tylko jest większy... koledzy z innego forum kupili cyl zdejmują patrza a tu 65cc....

każdy kogo znam i ma przebieg powyżej 5tys miał problemy z przekładnią i przynajmniej jeden zerwany pasek a w 2t jeżdżą nawet i 10tys na jednym seryjnym pasku

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

Ja mam yaroxa 2t.
Mam go już rok, przebieg ok. 3500km i jak na razie bez żadnych problemów większych
Żadnego zerwanego paska, żadnego zużytego cylka.
Prawię seria, a jedzie mi 80km/h i jest dobrze, nic się nie dzieje.
Tylko spalanie w granicach 4l/100km
Jest moc, jest spalanie

_________________

no dobra on juz przejechał 15 tys km i dopiero wymienił 3 paski, 2 wariatory, i teraz dopiero cyl zaczął brać olej ale przyje**** ma takie samo bo słyszałem że jak cyl bierze olej to nawet mocniejszy jest no ok, teraz bedzie wymieniał pierścionki to zobacze jaki ma cyl ...
Co do tej 100 to moze i licznikowe ale drugi kolega ma kingwaya cobusa i ma w nim od nowości cyla naraku v3 80ccm i zrobił już 20 tys km i nic nawet oleju nie bierze, cały czas taka sama moc i jemu ostatnio mechanik wiekszy gazior zakładał to jak jechał za nim audico a4 to pokazywało 103 km/h, ale on brał ten skut na zamówienie ... i możliwe że coś jeszcze mu tam włożyli ale wątpie..

no to powiem tak, mój kolega ma 4t, robiłem przy nim baardzo dużo, tu świeca pada, zawory są do regulacji praktycznie co miesiąc, zapłon to jedna wielka pomyłka, zmieniał już cały stator i dalej coś ma nie tak, żeby go zapalić to musi tył skutera podnosić bo rozrusznik nie łapie, jak kopnął w kopnik to mu odpadł z kawałkiem dekla, sprzęgło mu piszczy itp. nie mówcie że te chinole są dobre, owszem jadą może dużo bo nawet 80-90km/h. Jednak, ja jak stoje na światłach z chinolem wygląda to tak, startujemy, ja po paru sec mam 65-70km/h a on dopiero 25-30 i to są realia, osobiście wole mieć skuter lepiej przyśpieszający niż szybciej jeżdżący.

_________________

Peugeot 406

Ja mam keewaya matrixa mam przyjechane 14tys. i wymieniony cylek na 70airsala (50 byl dobry) i leci jak rakieta jeszcze tylko wydech i gaznik i napewno bd powyzej 100km/h.

Tylko keeway.

heh no jak ja chyba swojego też na przyśpieche będe robił czyli lżejsze rolki tak z 4 g centralke juz mam hebo +60 i jeszcze kupie komin tecnigas trek i zobaczymy jak to będzie
A co do Motowella to nie wiedziałem ale starsze wersje mają silnik yamahy bez swapa, poprostu zakładali je w fabryce http://allegro.pl/item1100968396_skuter ... owell.html

PS. Jak chcesz już tego chinola to łap tego
http://allegro.pl/item1137644441_sprzed ... et_rs.html

Chłodzony cieczą !!

medyk... na 80cc naraku leci te 100 ale awaryjność pozostaje ta sama i na dodatek jak by włozyć do 2t 80cc to by nie jechał 100 tylko 100pare... ja miałem doczynienia z 4t naprawiałem koledze nie raz... wielki szajs tam może jest dobry v-max ale przyśpiecha i awaryjność to masakra.........

kup używanego motoweela będzie najlepsze rozwiazanie i te miny seryjny chińczyk wyprzedza roxa czy jakiegoś innego markowca hah

_________________



cpi hussar minarelli lc s6 mk2 ported
cpi-lgt-malossi-sport-70cc-t75513-220.html

macie racje z motowelem.. to sa super skutery... bierz tego magnet rs i bedziesz śmigał 85 na serii a do twgo LC

_________________

Wario HEBO NG
rolki 4,6g
docisk hebo 50 %
odblokowane przełożenia yeah

v-max : 85 km/h (realne) mierzone GPS , licznikowe 90 km/h