Witam dziś miałem sponsora który wypierdzielił mi 100 zł i kupił mi rolki i pasek więc od razu wziąłem się za wymianę pasek niestety nie był do mojego modelu to go nie wymieniałem ale rolki wymieniłem coś co zauważyłem ciężko schodził wariator ale zeszedł poskładałem wszytko tak jak ma być dokręciłem pneumatem i założyłem pokrywę i palę go z kopki bo rozrusznik nie działa a tu nic kopka jak by zaklinowana czasami jak mocniej nacisnę to pójdzie kawałek i naglę wali jak by w metal taki dźwięk co mogło się stać?

Hmm ząbki kopki haczą o ząbki przeciw talerza wariatora i się zacina,,
Musiałeś coś źle poskręcać:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Ja tak miałem gdy nie dokręciłem wariatora ;pp, więc sprawdź czy jest wszystko poskładane/dokręcone.

No kurde nie wiem składałem tak jak zawszę.


Dokręcony był na pewno

piotrex, zajrzec drugi raz nie łaska, ja sto razy bym to rozkręcił zanim bym temat na forum zrobił.

Masz w ciul postów, ale wiedzy nie zadużo.

_________________

Malowanie proszkowe, piaskowanie , spawanie aluminium :
malowanie-proszkowe-na-100-t374647.html GG:15629454

piotrex, pierwsze pytanie czy w tulei wariatora nie masz wyciętego rowka? w TGB jest takie coś i właśnie tym rowkiem musi iść do uszczelniaczy, inaczej tak jak u Ciebie kopka nie będzie chodzić albo się zacinać.

PoliniSpeed, posty nie mówią o wiedzy... a z tymi wariatorami to zawsze miałem problemy...

Nie w tulei nie ma żadnego rowka ale idę za chwilę do garażu popatrzeć co tam jest nie tak.

_________________

Pozdrawiam

Jaki rowek w tulei? Wariatora??? W moim seryjnym oraz w Polini Speed Control nie ma żadnego rowka w tulejce wariatora...

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Kolejny bezsensowny temat z serii co jest?! by piotrex. Złuż to na starych rolkach i zobacz. Ale najpierw sprawdź czy wszystko dobrze poskręcałeś.




Ze mną się kłuciłeś... Ty masz chyba największy problem ze sobą, nie znasz się na swapach teraz wyszło że na wariatorach a jutro będzie że na cylindrach. Jak już pisałem wielokrotnie w twoich tematach, najpierw poczytaj a jak ci coś cię stanie ze skuterem to sprawdź dokładnie a potem otwieraj nowe tematy na forum.