Cylinder żeliwny czy aluminiowy??? : Inne

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 22 cze 2025, 2:52

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Inne

Strefa czasowa UTC+1godz.

Cylinder żeliwny czy aluminiowy???

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 8 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

zawada123

Tytuł: Cylinder żeliwny czy aluminiowy???

: 16 lut 2010, 17:15

***

Rejestracja: 18 gru 2009, 18:43
Posty: 836
Lokalizacja: stalowa wola
Pojazd:

Witam jaki cylinder jest lepszy żeliwny czy aluminiowy???

_________________

Honda NSR 125 <3

Na górę

pumba10022

Tytuł:

: 16 lut 2010, 17:36

***

Rejestracja: 09 paź 2009, 15:18
Posty: 796
Lokalizacja: Chełm
Pojazd:

Aluminiowy ma większą moc, żeliwny jest bardziej żywotny

, w cylindrze żeliwnym da się robic szlif, w aluminiowym też, ale w polsce tego nie robią i jest to bardzo drogie.

Ostatnio zmieniony 16 lut 2010, 17:37 przez pumba10022, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

dandys

Tytuł:

: 16 lut 2010, 17:37

Rejestracja: 27 mar 2009, 15:46
Posty: 100
Lokalizacja: 3miasto
Pojazd: Honda VTR1000F

Jak kupisz żeliwny, to jak sie zatrze zawsze możesz zrobić szlif i jeźdźić dalej, a aluminiowy do śmietnika... Poza tym żeliwne są raczej bardziej wytrzymałe.

pumba10022, wyprzedziłeś mnie

_________________

był:
Keeway Matrix 07'
-----------------------
jest:
Honda VTR1000 Firestorm

Ostatnio zmieniony 16 lut 2010, 17:38 przez dandys, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

ProgrameR

Tytuł:

: 16 lut 2010, 17:38

******

Rejestracja: 31 mar 2009, 19:18
Posty: 3210
Lokalizacja: Pułtusk
Pojazd:

Na aluminiowym osiągniesz większą moc. Ale gdy zatrzesz praktycznie jest do wyrzucenia bo cena naprawy = prawie nowy cylek.
I aluminiowy łatwiej odprowadza ciepło.
Żeliwy trochę mniejsza moc ale zato po zatarciu oddajesz za 50 zł do szlifu kupujesz nowy tłok i masz zestaw jak nowy.

Na górę

Pyniek_GT

Tytuł:

: 16 lut 2010, 20:38

Zbanowany

Rejestracja: 31 gru 2009, 20:05
Posty: 240
Lokalizacja: Ja to mam wiedzieć?
Pojazd:

pawel0523 pisze:

I aluminiowy łatwiej odprowadza ciepło.

Wyprzedziłeś mnie ;)

Alu lepiej odprowadza ciepło ,dzięki czemu mamy mniej powodów do zmartwień (np. zagrzanie się cylka "zagotowanie" )

A żeliwny troszkę gorzej odprowadza ciepło ,lecz możesz zrobić szlif itd. jak napisali koledzy wyżej ;]

_________________

[s] NOWY cylek do keewaya pisać na PW!
-----------------

dziadu pisze:

Info dla osób piszących do mnie na GG nie jesteś w barze należy się przywitać osoby które nie umieją się witać lub napiszą Elo,yoł itd zostaną zignorowane nie jestem waszym "ziomkiem"

Tak trzeba! :mrgreen:

Na górę

ProgrameR

Tytuł:

: 17 lut 2010, 15:53

******

Rejestracja: 31 mar 2009, 19:18
Posty: 3210
Lokalizacja: Pułtusk
Pojazd:

Patrząc na za i przeciw jeśli robisz tylko sport to zakładaj żeliwny.

Na górę

gvt

Tytuł:

: 17 lut 2010, 16:01

***

Rejestracja: 22 mar 2009, 12:58
Posty: 1103
Lokalizacja: Bielsko
Pojazd: 147 JTDm

Jeśli kolega dba o skuter, używa dobrych olejów (i potrafi dobrze dotrzeć cylinder

) to niech weźmie alu. Alu = większa moc i lepsze chłodzenie ale jak zatrze to do śmietnika.

Na górę

karolqq

Tytuł:

: 17 lut 2010, 20:01

Last Chance

Rejestracja: 16 sie 2009, 8:23
Posty: 801
Lokalizacja: Olkusz
Pojazd:

To wszystko zależy jak na to patrzeć...

_________________

Cytuj:

ZA MAŁY DZWON SPRZĘGŁA !Zalozylem orygianalny i jest ok. Bede musial troche pokombinowac zeby ten WingCooler pasowal ;)

KLIKNIJ!! KEEWAY MATRIX

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 8 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: