Witam
Tak jak w temacie

2t czy 4t ?

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

2T
tu jest fota i mógłby ktoś powiedzieć w którym miejscu przeciąć
http://iv.pl/images/33310851724071149883.jpg

Co do takiego wydechu to nie wiem ale ten oryginalny z keeway to na serii nic nie daje. Nawet osiągi trochę spadają ale jak się ma 70 to wtedy już nie trzyma skutera.

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

aha jak mają osiągi spaść to już podziękuje Ale robił to już ktoś ? Bo mam wrażenie że coś go jeszcze trzyma, jak tylko zjeżdżam z większej górki to zaraz wskazówka leci do 65-70 a na prostej 60 i przy tym oborty 6,5-7 tys, a kolega ma serie rometa 787 i jest zablokowany na wariatorze i też wyciska 60 ale obroty 10tys

zdzich_15, ??

Czyli ?

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

Jak masz ten seryjny duzy co w keeway to wez sobie go odkręc zobaczysz jaki cieżki ma tego tyle w środku ze masakra. Ale jak sie powycina to na serii to v max moze ci wzrosnie z 2km/h ale przyspieszenie strasznie spada. Jak masz 70 na zwykłym wydechu to on go blokuje a jak powycinasz to wszystko to wtedy wchodzi wyżej. Ale w sumie to już lepiej kupic uzywke jakas sportowa.

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

Ja mam wybebeszone w moim Matrixie. Od 6 tys ładnie sie zbierał na serii. Teraz chcę kupić Power Force'a 70 i nie bd zmieniał wydechu. Do tego Hebo NG i myślę że bd dobrze.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

MattX, aha a możesz powiedzieć w którym miejscu go przecinałeś?
http://iv.pl/images/33310851724071149883.jpg

Na spawie, między środkowym a ostatnim stożkiem. Wybebeszyłem dlatego , że mi skuter zmuliło (w środku są blachy, rurki i inne wynalazki ktore się pourywały), Jak ci nie muli to niewiem czy ma sens wybebeszać. Do tedo później dojdzie regulacja gaźnika, bedziesz musiał wsadzic większa dysze (ja tak miałem). Zrobisz jak zechcesz ;]

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

Nie opłaca się tego robić lepiej dozbieraj trochę kasy i kup lepszy wydech.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

Jak ktoś ma czas i chęci to nic nie stoi na przeszkodzie
Ja nie żałuje.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

ja w HRR miałem z tym że tłumik taki tubiasty okrągły, to zrobiłem 1 dziurke obok rurki i rurke wyprostowałem, skuter troszeczke lepiej pracował na średnich obrotach, a teraz czekam już na inny kominek ;)

_________________

Peugeot 406

nie no skuter niby ładnie chodzi i przyspiesza ale nie wyciska wysokich obrotów jak jade to tak z 6,5 - 7 tys. obr. na prostej a z lekkiej górki już leci 65 i łapie 7-5 - 8 tys obrotów także ogólnie chodzi mi żeby wyciskał więcej obrotów na prostej
Mój setup to Hebo+60 i rolki 5 gram
PS. Co do dyszy to i tak mam za dużą bo wywala paliwo tłumikiem i nie idzie go wyregulować także raczej dyszy nie trzeba by wymieniać

wydeszek waży 4 kg to dużo?

mój z kolankiem waży jakies 3.5kg, mój skuter ciągnie do 10k obrotów a jedzie 65 ^^

_________________

Peugeot 406

Jak masz czas i checi to polecam mi troche wzrosla przyspiecha z 15% i v-max z 3km/h wiecej. Nie jest to moze jak bys kupil jakis wydech dobry sportowy ale zawsze silnik troche zwawszy. Pozdrawiam

_________________

-Tecnigas Next-r
-Malossi Multivar
-rolki 6,5g
-sprężyna centralna Hebo +60
-pasek dayco
-sprzęgło Tec Evo
v-max 80+ km/h

aha no bo właśnie mi głównie chodzi i obroty żeby dociskał z 9 to by było super bo wtedy by juz leciał z 75

medyk94, odkręć tą tubę co masz na górze w tłumiku i sprawdź czy coś da bo słyszałem że tam w dynamicku jest blokada, chodzi mi o tę srebrną !

_________________

QuBaSS

aha ten slincer w środku nic nie ma oprócz waty ale głośniej chodzi bez niego, a przejeżdżać sie jeszcze nie przejeżdżałem także nie wiem
PS. Wie ktoś może ile wytrzymuje seryjny wał i łożyska obrotów???