[
Witam !Chciał bym wam przedstawić mój nabytek
Piaggio NRG Power DT zakupiłem go w Lipcu 2011r .Skuter był cały seryjny jedną rzecz co miał zmienioną to tłumik Gianelli EXtra.Skuter sprawował się bardzo dobrze nie miałem większych zastrzeżeń mógł by mieć ciut więcej mocy wiadome ale to była tylko 50ccm i nie można było zbyt wiele wymagać ale i tak szedł według mnie nieźle bo
87km/h z w miarę dobrym przyspieszeniem . W końcu postanowiłem go trochę przerobić a wszystko zacząłem na początku Sierpnia .
Części jaki zakupiłem to :
- cylinder Malossi Sport 70 kompletny
-tłumik Tecnigas RS70
-gaźnik Dellorto 17,5 (wyczyszczony i wyregulowany ,nowa dysza Dellorto )
-zestaw naprawczy gaźnika Dellorto
-wał RMS Racing
-akumulator
-wkładka filtra powietrza Stage 6 Duble Layer
-króciec ssący
-zawór membranowy ,membrany Malossi carbon
-bendix Piaggio
-łożyska na wał SKF + uszczelniacze
-łożysko dekla przekładni orginał Piaggio
-łożysko koła tylnego orginał Piaggio
-uszczelniacz koła tylnego
-linka gazu
-klocki hamulcowe
-szczęki hamulcowe
-przeciw talerz Motoforce
-Dźwignia / cięgno hamulca
-wariator Malossi Multivar
-rolki wariatora Malossi
-sprężyna centralna Malossi
-nakładka na sprężynę Malossi Torsion Controller
-sprzęgło Tec Evo Racing
-sprężynki sprzęgła
-korektor momentu obrotowego
-pasek napędowy
-olej przekładniowy
-płyn hamulcowy
Optyka :-nakładki na dźwignie hamulcowe STR8 niebieskie
-nakładki na wentyle STR8 niebieskie
-postojówki Philips Blue Vision
-żarówki Philips
-lampa LED tył
-przyciemniane kierunkowskazy
-pomalowany dekiel przekładniowy czarna perła
-pomalowane śruby dekla na czerwono
-opisane koła
-naklejki na koła złote
Jest tego bardzo dużo ale jeśli brać się do czegoś to profesjonalnie gdy skończyłem mechanikę postanowiłem pozamawiać trochę drobnych pierdół z optyki typu : niebieskie postojówki PHILIPSA ,paski na koła ,opisać koła ipt...Myślę że efekt końcowy wyszedł w miarę fajny ;D Między czasie może coś tam jeszcze się pomyśli z optyki ale to się jeszcze zobaczy
A teraz pare fot NRG jeszcze na 50ccm i na starym tłumiku :
A tu zdjęcia na dzień dzisiejszy
Diabeł
Za śliczne jest aby je niszczyć innymi naklejkami.
Teraz v-max wynosi 97km/h przy bardzo bardzo dobrym przyspieszeniu i jest elastyczny na 50ccm3 tragedii nie było ale nie ma porównania wtedy a teraz jak dla mnie jest to wystarczający v-max 
ale on ma jakis wydech sportowy jednak 
ale tylko wydeszek
Ładny piaggio, obyś zrealizował kupno supermoto 
