Ze dwa miesiące temu po przejechałem się skuterem i odstawiłem .Wcześniej dodam że był problem z odpaleniem skutera po próbie lało się paliwo filtrem powietrza itp. N a drugi dzień chciałem odpalić ale nie odpalił i stał kopniak jak by się za blokował odkręciłem kopniak i z kopniakiem wszystko ok odkręciłem osłonę od zaworów i magneta zawór ssący miał luz 1 cm a zawór wydechowy nie drga po prawidłowym ustawieniu na T gdy magnetem kręciłem to szło lecz jak zawór wydechowy się otwierał co coś pukało i ciężko szło w tym momencie magneto po zluzowanie śruby kontrującej zawór wydechowy się nie rusza nie da się go wyregulować a ssący dalej stuka i się luzuje po paru przekręceniach .BYĆ MOŻE ŹLE USTAWIAŁEM MAGNETO NIE W TYM MOMĘCIE NWM POMOCY.DODAM ZE ZAWORY NIE BYŁY USTAWIANE OD NOWOŚCI A MAM JUŻ DUŻY PRZEBIEG OD 2009 ROKU MAM GO.SILNIK BEZ ZARZUTU CHODZIŁ LECZ COŚ SIĘ NAROBIŁO

Po pierwsze to nie krzycz (duże litery).
Po drugie to prawdopodobnie łańcuszek się tak wyciągnął ze względu na duży przebieg i chyba przeskoczył. To spowodowało, że zawory spotkały się z tłokiem i zostały pokrzywione. Trzeba ściągać głowicę i chyba zaopatrzyć się w nową bo remont tej nie będzie opłacalny (UWAGA!!! - nową głowice na zaworach dotrzeć). Dodatkowo należy zweryfikować stan tłoka, pierścieni, cylindra i łożysk wału.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Jak to głowice na zaworach dotrzec a nie wystarczy zmienic kompletnie zawory i ustawic łancuszek mozna go napiąc napinaczem

-- 14 paź 2016, 13:31 --

U mnie rozrząd jest dobrze ustawiony dwie kropki sie pokrywają na znaku T

Każda wymiana - czy to głowicy na nową, czy wstawienie nowych zaworów - to MUS ich docierania. Inaczej znów będziesz wszystko rozkręcał "bo nie pali". Tego nie przeskoczysz :-)

Ale te dwie możesz ustawić na dwa sposoby. A gdzie trzeci otworek?

_________________