Witam.

Mam takie pytanie. Chce założyć cylinder Cylinderkit Airsal 50cc [T6-Racing]. I mam pytanie. Do ilu obrotów jest seryjny wał w Keeway'u Matrix ? : ) Mam odblokowany moduł, czy będę musiał wymienić koniecznie wał ? : )

nie nie musisz wał ci wytrzyma bo ta sama pojemnosc tylko lekka zmiana mocy i wal lekko bedzie dostawal po dupie przy 70 trzeba zmieniac bo jest bardziej narazony

_________________

emsi170, od kiedy patrzy się na pojemność

lekka zmiana mocy? phi
przecież to racing! moc jaką dysponuje równa jest power force 70 nawet i większa.


Odczujesz na pewno o wiele większą moc niż seria. Wały w kiłach są cienkie, a airsal 50 t6 kręci wysokie obroty, nawet większe niż nie jedna 70 Nie wiem jak tam u chińskich prodżekt ale wał pasowało by wymienić, nawet na przyszłość.

do ilu obrotów wytrzyma Ci wał? to nie jest jakaś liczba, zależy od egzemplarzu, myślę że wytrzyma około 10-11tys.

_________________

PAPIER TOALETOWY

Iniector 10 - 11 tys ? na youtube jest film chyba Aerox z tym cylindrem i na obrotomierzu jest coś koło 10 tys. Więc może wytrzyma. A jeśli nie po za zepsutym wałem coś jeszcze może się stać ?

kksmatysiak, hmm dziwne, kolega na piaggio zipp lc, kreci na nim 11-12tys obr.

_________________

PAPIER TOALETOWY

Wszystko zależy od regulacji napędu :] Jeden może mieć wyregulowany tak, a drugi inaczej

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Mi Matrix kręci na pewno sporo ponad 10000rpm, może 11K i póki co wał wytrzymuje. Tyle tylko, że te pięćdziesiątki są bardziej wysilone od niektórych 70cc, toteż proponowałbym zamiast tego zakup jakiejś słabszej siedemdziesiątki.

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

Seryjny wal w p/g i lozyska wytrzymuja nawet 14k ! Ale silnik chinski w porownaniu do p/g to przepasc, a nie porownanie. Wal przy racingu musisz wymienic, razem z lozyskami oczywiscie.

kksmatysiak, radzę zmienić bo jak założysz to może być przykra niespodzianka więcej zaoszczędzisz jak kupisz wał niż jak ci wał pójdzie i rozdupi pół silnika

_________________

MÓJ ZIPEK! WPADNIJ I OCEŃ

taka 50 sport/racing jest bardziej wysilona niż niejaka 70. Wał wypada/zaleca się wymienić.

70 i 50 sport to jeszcze możesz spokojnie śmigać ale w chińskim skuterze?Ja bym nie ryzykował bo jakość wykonania w tych silnikach budzi zastrzeżenia

Odkąd znana jest zasada działania układu korbowo-tłokowego

Przy tuningu rozchodzi się tak naprawdę o wagę tłoka. Większy tłok=większa jego masa; całość jest wtedy niewyważona odpowiednio, zaczynają występować drgania i może zacząć się sypać.
W tuningowej 50'tce tłok powinien mieć zbliżoną masę, więc ja wału bym nie wymieniał. Chociaż to w sumie pytanie jak do wróżki. Z wysilonym 2t zawsze coś się może dziać.

_________________