Jak domowym sposobem odkręcić wariator ponieważ chcę wymienić tryb startera

_________________

-Cylinder DR 70ccm
-Wariator Malossi Multivar
-Sprzęgło Hebo R
-Dzwon sprzęgła Stage6 Wing Cooler
-Sprężyna główna Hebo czerwona
-Wydech Leo Vince ZX
-Pasek Malossi
-Gaźnik Arreche 17,5
-Króciec Stage6
-sprężynki sprzęgła hebo niebieskie.

O ile się nie myle to był poradnik w dziale zrob to sam. Ale że nie jestem pewny to Ci powiem.
Albo robisz to na 2 śrbokręty. Wkładasz je w przeciwtalerze 9w te skrzydełka) ale uważaj żeby nie urwac. Śrubokręty zaprzyj o kartery.
Albo musisz wykonac domową blokade tłoka. Rozwiercasz jakąc starą wiece od góry. Wkładasz gwintsztagę (nagwintowany pręt i łapiesz spawem. Wkręcasz w miejsce świecy i masz zablokowany wał.

Weź "żabę" i tym przytrzymaj mocno za koronę a kluczem odkręcaj śrubę. Ja tak robiłem póki nie kupiłem pneumata. Albo jak masz zestaw na "grzechotkę" i wkrętarkę Makita z udarem to weź nasadkę 17" przedłużkę do niej wsadź we wiertarke i odkręcisz.

_________________

____________________________________
WPADNIJ DO MOJEJ MADZI F12

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=233517

Można jeszcze kluczem od diaksa, wsadzić dalej w te dziury w wariatorze (Myślę, że wiesz o co chodzi) i zaprzeć sobie o karter i spokojnie odkręcisz

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.

Ja biore klucz od kątówki i przykręcam jedną strone do karteru a drugą blokuje za ząbki wario a zakręcam tak samo

w świece przyspawaj śrube 8 i na to jakąś grubą gume daj zeby nei uszkodzic tloka albo kup sobie blokade tłoka jak masz 20 zł plus przesyłka

ziomal, nie trzeba dawać gumy, tłokowi nic sienie stanie

_________________

Minarelli Horizontal

nie wiem bynajmniej kumpel tak ma ale to tylko dla pewności jak by np krzywo przyspawał ;)

Ja robiłem tak , brałem śrubokręt wkładałem 1 stroną w wario , a drugą opierałem na karterze i odkręcałem ;) , mam jeszcze jedno pytanie , czy przez to że nie mam 1 simmeringu nie chce mi odpalić ? , sry za offtop ale nie chce zakładać nowego tematu

Gdzie nie masz simeringu?? na wale?? oO

_________________


KLIKNIJ!! KEEWAY MATRIX

Ja biorę zawsze klucz francuski , zakręcam mocno , blokuje o kartery i trzyma mocno , nic tylko się delektować odkręcaniem

Klucz 32 , nasadka do nakretki i sprawa zalatwiona

_________________

Roxik 2004 ! Wejdź ; * !

jak nie masz simeringu na wale to się nie dziw że nie odpala ^^

ja wkładam klucz 15 (otwarty) w wariator tam w te dziorki zapieram o kartery o odkręcam śrubę żabką po prostu przyjemność

_________________

Aprilia SR Top Due Plus [nowe plany] ;D <3 aprilia-sr-high-end-mhr-t378797-20.html

ja wykręcam kruciec, wkładam kawałek rurki w skrzynie korbową i w ten sposób blokuje wał i odkrecam wariator:).

_________________

Macca Squad - Zapie*dalam. Powyżej 200km/h z tą piosenką w uszach zrozumiesz jej przekaz.... Prędkość NIE ZABIJA...

gratuluje glupoty

ja mam do tego blokade buzzetti

_________________


~Kliknij~

ja to robie tak: biorę duży inbus ''niewiem jaki rozmiar'' wkładam pomiedzy przeciwtalerzem a karterem ciagne go na dół i w ten sposób sie blokuje przeciwtalerz i tylko odkrecac.

a ja mam samoróbkę blokady tłoka robiłem 5 min a używam ją 3 lata

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm