Witam. Mam pytanie czy kolor świecy jest prawidłowy?

moim zdaniem lekko przyciemny, moglbys dac zdeczka wiecej powietrza ;) pozatym jest ok

Przecież po tej świecy nic nie widać, bo nawet nie zdążyło się na niej cokolwiek osadzić

_________________

dokładnie, weź zrób z 10km i wtedy wykręć

Ona ma okolo 20 km Bo właśnie skuter powyzej 30 zaczyna przerywać i nie wiem czy za malo czy za duzo paliwa i nie wiem jaka dysze kupowac

-- 29 cze 2014, 10:43 --

Pomoże ktoś z tym dławieniem co może być?

zalana = za dużo benzynki, okopcona = za dużo powietrza tyle, nikt nic więcej ci nie powie bo to wszystko, kolor ma być lekko brązowawy.

jak jest okopcona, to ZA MAŁO powietrza.

pawelhead dokładnie. Zależy też na jaki kolor jest "okopcona". Jak na czarny i suchy to zwiększyłbym dawkę powietrza. Jak czarny i mokry to może się okazać, że oprócz za małej dawki powietrza jest za duża dawka oleju. Kłania się regulacja gaźnika do momentu uzyskania koloru kawa z mlekiem i odpowiednich osiągów silnika. Zaznaczam, że montując nową świecę trzeba ją "przepalić", tzn, że nie odpalamy motoroweru na czas sprawdzenia świecy tylko jak odpalimy to trzeba się przejechać przynajmniej kilka kilometrów. . Kolejna sprawa to kolor świecy zapłonowej określamy organoleptycznie w okolicach elektrod, gwint ma być mokry, a elektrody suche i koloru podanego wyżej. W Twoim przypadku świeca zapłonowa wygląda mi na nówkę, bez przejechania się na niej, a to błąd. Zmierz też przerwę pomiędzy elektrodami świecy, przeważnie producenci zalecają jakieś 0.8mm, osobiście polecam 0.5-0.6mm i ma działać.