Siemka co sądzicie o tych silnikach mnie przekonuje bardziej 4t swoja moca,vmaxem bez żadnego tuningu i bezobsługowością

co mi wiadomo 4t jest o wiele słabsze od 2t

_________________


http://www.facebook.com/ScooterClubJG

4t ? a nie 2t ? Zazwyczaj to dwusuwy mają większy potencjał lepszy zryw, vmax i ogólnie w małych pojemnościach spisują się dużo lepiej od 4t Moje zdanie na ten temat ja bym wolał 2t chociaż dla niektórych 4t ma przyjemniejszy dźwięk dla ucha ale to zależy kto co lubi... Ja tam w skuterkach wolę ryk sportowej "mini wyścigówki"

_________________

ZOBACZ!

Sprzedam wydech tecnigas next r w chromie stan idealny ! P/G

Tutaj wam zamieszczam filmik proszę o jego skomentowanie http://www.youtube.com/watch?v=tTQtu0tCJns skutery mialy podobny tuning minarelli 4t a 2t - 1:0 pierwszy skuter to yamaha a drugi to gilera

Zwróc uwage że to yamaha cygnus a to jest 125ccm a Runner 50 ma jeden amor z tyłu. Więc se porównaj o ile Runner był słabszy od 125 czy ile to tam jest ale na pewno nie 50.

Haha porównuje skutery po tuningu (125ccm 4T jak i 50ccm w 2T), weź idź do salonu Yamahy i się przejedź SERYJNYM Neosem 2T a 4T a wtedy będziesz wiedział co ma więcej mocy.



Mała podpowiedź- będzie to 2T.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

bmw-96, nie zawracaj sobie głowy 4t. Kolega miał przez miesiąc i go sprzedał bo okropnie słaby w porównaniu do 2t

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

4t to ciężko ma się radzić wiem bo kolega ma zipa quantuma 4t a 2 ma 2t to ten 4t w ogóle nie ma szans z 2t

_________________

to tego zipa napewno ma na blokadach....a ten filmik powyżej to napewno niema 50 w tym 4t po samym wydechu widać przeważnie w 4t 50cc jest rureczka jak do grzejnika a tam jest ruła jak w krosie więc napewno to jest 125+ myślisz dlaczego każdy w freestyle motocross jeźdzą 2t nie 4t? 2 t ma przewage mocy w każdym momęcie pracy,4t ma tylko dobre to że tak łatwo go nie idzie za mulić i to wszystko bierz 2 t

Gówn^o prawda ;) Wyczynowe 2T (freestyle) ma 0 mocy na niskich obrotach, to sie musi dopiero wkrecic na obroty, wtedy wydech lapie rezonans i silnik zaczyna naprawde pracowac. Wiec nastepnym razem jesli cos powiesz zastanow sie czy masz o tym pojecie ;p

_________________



Ku pamięci [*]

W 100% się zgadzam, kolega chyba nie widział nigdy na żywo 2 suwa w akcji...

A co do wyboru to polecam 2T, przy tej pojemności będzie to lepsze rozwiązanie, chyba że ci nie zależy na osiągach, a i dźwięk skutera 4T w 50cm3 to porażka, chodzi jak pralka dosłownie, można wsadzić co prawda wydeszek Leo, ale i tak to nie to co 2T.
Ogólnie 2T jest łatwiejszy w eksploatacji i to, że gadają niektórzy ze 4T niby żywotniejszy, więcej przejedziesz to jest mit, dopiero w większych pojemnościach jest różnica, chociażby już się nie produkuje motocykli 2T, jedynie do pojemności 125cm3, potem tylko Full Crossy.

_________________




By�a Derbi Senda DRD LIMITED EDITION...

Jeżeli chodzi o prace silnika 2t/ 4t mam Honde Nsr 125 ( 2t) i Suzuki dr 125 (4t )
W moim 2t żeby poczuć moc muszę przekroczyć 7.5tys. obrotów i osiągi wtedy są na prawdę świetne! Wszystkie 4T 125 zostaną z tyłu, natomiast na małych obrotach jest jest sporo gorzej:) Ale Te silniki są zrobione pod prace na wysokich obrotach ( nie mówię o jeździe cały czas na prawie odcięciu.... ) . 4t ma moc od małych obrotów;) czy duże czy małe moc prawie cały czas taka sama, mniejsze spalanie. Ale moc jest dużo mniejsza
Suzuki DR 125 (4t) - 15KM
Honda Nsr 125 (2t ) 28KM
Więc różnica jest spora. Wszyscy mówią że 2T częste remonty.... Jak raz dobrze zrobisz remont to założę się że sprzedasz ten motor wcześniej niż zrobisz kolejny;)
Skuter to tylko 2t;)

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Honda/NSR_125/99256

więc mówie że 4t tak nie zadusisz jak 2 t przyznaje ze 4t ma większą moc w dolnych pułapach mocy... wiem bo sam mam cr250 a kolega ma 250 crf ale i tak go biore na mojej cr'ce

Ale 4t wolniej wkręca się na obroty niż 2t.

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/Matrix/37570

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/AEROX/105281

no wiadome ale jak 4t wbije w jakieś bajorko a 2t to 4 t sie tak łatwo nie zamuli idzie cały czas a 2t sie przymuli,2t musisz zakręcić i wtedy już nic go nie powstrzyma xd jak najbardziej skuter w 2t

noo i jeszcze zależy jak jeździsz bo mi np teraz bym wolal 4t ponieważ prawie codziennnie jeżdze 30km za Płock w obie strony 60km i jak jade tak 40-50km/h to cały bak mi pójdzie

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/Matrix/37570

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/AEROX/105281

2T i ch.... Nigdy bym nie wziął 4T nawet za niziutką cene.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

2t jest lepszy do skuta 4t mozesz brać w większych pojemnościach 250+ zobaczcie sobie skutery w 4t lub miniczoperki to jest obciach,pojedziesz do szkoły to niż to ci sie rozkula to już bd w szkole a 2t chwilka i już czujesz moc