Siema, bardzo bym chciał któryś z tych pojazdów, i mam do Was pytanie a nawet kilka
1. Jak z remontami w 2t a jak w 4t i jakie to koszta
2. Co jest bardziej bezawaryjne
3. Co byście kupili jak byście mieli na ten cel 4000-4500
4. Co ile robi się remont w 2t a co ile w 4t
5. Co byście polecili w tym przedziale cenowym.

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

wiadomo 2t tańszy remont ale 4t sie praktycznie nie zaciera jezeli jest olej i nie pilujesz go na luzie.

bardziej bez awaryjne pewnie cbr
ja bym kupił 4t (w 2t spalanie cie przerosnie pewnie)
remonty tak jak powiedzialem wyzej
hmm może yamaha r125

_________________

Sprzedam Stage 6 Pro Replica do Minarelli !

http://tablica.pl/oferta/stage6-pro-rep ... 3gU4b.html

Gdybym stał przed wyborem 125-tek to bez gadania 2T. Niby remont droższy ale jak kogoś stać na jazdę takim motocykle to i stać na remont. Nie chcę nikogo tutaj urazić ale ta cbr wygląda jak rower.. NSR dobrę są tak jak i RS czy Mito. Moim zdaniem mieć lepiej gazu pod ręką niż piłować 4t do 130km/h. A spalanie, każdy mówi o spalaniu. Np: Ktoś ma skuter po full tunie i pali mu też w granicach 6l i później kupuje 125. To samo praktycznie, a każdy kto ma 4t mówi, że 125 w 2T dużo pali i się zabardzo nie opłaca..

_________________

Może nsr ma więcej mocy, ale o ile... 20-30 km/h więcej pojedzie, Olej wpierdziela litrami,a byle czego lał chyba nie będziesz, paliwo 7 do 9 litrów potrafi łyknąć i pierdzi to jak cholera. Niby 125, a chodzi w przybliżeniu do skutera na sporcie... NSR jest droższe w eksploatacji i części też nie ma tanich, ale nadrabia mocą, coś za coś. CBR troszkę z wyglądu małe, prędkość max 120-130 bodajże i silniki są mniej awaryjne, przyjemny basowy dźwięk... spalanie nie przekracza 5 litrów przy full manetce i oleju przecież nie lejesz do paliwa wpisz sobie na necie, bo pełno tam tego jest " co wybrać cbr czy nsr"

kupuj cbr tylko spróbuj poszukać w nowej budzie, może coś znajdziesz, spalanie na poziomie 3l, świetny basowy dźwięk, no i to 4t

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Wszystkim dzięki wielkie za odpowiedź a co do NSR to bym szukał "kocie oczy" JC22 a z CBR to coś takiego
http://tablica.pl/oferta/honda-cbr-125- ... 223c34f73a

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

kumpel ma taką cbr w malowaniu Repsola i świetnie się prezentuje, oszczędzisz na paliwie gdzie tylko leci w górę i silniki nie są awaryjne