Chcę sie tylko upewnić czy poprawienie zakładam łożyska .Łozyska Stage 6 metal , tutaj łozysko jest załozone ŹLE http://p1.bikepics.com/2009%5C06%5C22%5 ... 84-800.jpg . A tutaj POPRAWIE http://img696.imageshack.us/img696/9408/dsc00350v.jpg czyli koszykiem w strone wału. Dobrze mysle?

_________________

Jazda

Pierwsze zdjęcie to łożysko z koszykiem teflonowym, jest założone źle , łożysko powinno by skierowane napisami[numerami] w stronę uszczelniaczy , dlatego aby po zdjęciu tylko uszczelniaczy można było odczytac numer łożyska, bez rozbierania silnika , druga zasada bardzo ważna ,najpierw łożyska na wał ,później w kartery.

Łozyska najczęściej zakłada się w kartery , a nr na łozyskach nie można się sugerować chodz to dobra myśl żeby widziec tylko po sciągnieciu uszczelniacza . Niech ktoś się jeszcze wypowie czy dobrze mysle że na drugiej fotce jest łozysko dobrze zalozone ,koszykiem w strone wału

_________________

Jazda

Logicznie myśląc już pierwsze zdjęcie to pokazuje, gdzie koszyk tego łożyska z jednej strony jest odkryty , zapytaj w obojętnie jakimś warsztacie łożyska zazwyczaj montuje się tak aby był jak najlepszy dostęp do nr łożyska bez zbędnego rozbierania [jeśli jest taka możliwośc] ,temat osadzania łożysk na wale lub w karterach był poruszany już milion razy, łożyska montuje się na wale ,a potem w karterach ze względu na tolerancję pasowania łożyska z wałem[mniejszy luz montażowy ] niż łożysko pasowane w karterze

Czyli druga fotka ukazuje jak prawidłowo ma byc załozone , już nie patrząc ze są w karterach ...

_________________

Jazda

Tak nr. na zewnątrz w stronę uszczelniacza, chociaż w przypadku łożysk z metalowym koszykiem ,niby koszyk jest po obydwu stronach łożyska taki sam i nie powinno to robic różnicy jak je założysz ,chodzi tylko o dobry dostęp do nr. lożyska np. dla kogoś kto wymienia je po raz pierwszy ,inaczej sprawa wygląda z łożyskiem teflonowym -tekstolitowym , gdzie budowa koszyka sugeruje jak ma byc osadzone,odkrytą częścią koszyka w stronę uszczelniacza aby w razie awarii kulki wyleciały w stronę uszczelniacza [teoretycznie]

Jesteś moim Mentorem Panie Ok Dzięki wielkie za pomoc

_________________

Jazda

polecam się na przyszłośc.

Wybacz lecz Tym zdaniem pokazałeś że nie masz pojęcia w temacie.
Mógłbym sie rozpisać na pare stron ale nie chce mi sie wiec napisze krótko:
Łożyska "teflon" zakładamy tak aby odsłonięte kulki były w strone przeciwwagi wału. Metalowe obojetnie....
Co do osadzania : prawidłowo to robi się tak że łożyska NAJPIERW w karter... - ale potrzeba wtedy klucze ktore używają autoryzowane serwisy. W domach ludzie czesto zakładają łożyska na wał a potem podgrzewają karter - wiadomo dlaczego.... ;)
Robiłem troche czasu w serwisie jako mechanik silników 2T więc mam troche pojecia w tym temacie.
Łożyska na wał nie zakładałem raz na miesiac czy tydzien lecz zdarzało sie że codziennie.
Założyłem setki łożysk i wszystko śmiga jak należy.
Pozdrawiam.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

slawek5tTy także nie masz pojęcia,polecam porozmawiac z konsultanami z SkF na temat tych łożysk,potwierdzą moją opinie wyrażoną przez nich.Należało by zasięgnąc 'języka u źródła". To że wymieniałeś te łożyska w ilościach hurtowych nie znaczy że robiłeś to dobrze, a w tym przypadku na pewno nie.Pozdrawiam.

boże ale macie problemy idźcie z tym do trudnych spraw

_________________

To zdanie jest niezłe
Myślisz że koszyczek jest po to by trzymał kulki aby te nie wypadły ?

I powiedz dlaczego od strony wału ma być koszyk czesciowo zasłonięty
Bo to że oznaczenia mają być od zewnątrz to nie jest powód. Ja nie musze rozbierać pół silnika aby dowiedziec się jakie są łożyska. Zaglądam w katalog i znam wymiary. Serwisy też jadą po katalogu. Tylko Jakieś dłubki w stodole muszą najpierw rozgrzebać silnik żeby się czegoś (może) dowiedzieć.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

slawek5t, Czyli łożyska najlepiej zakładać na wał jeśli nie mamy do tego specjalnych kluczy ?

Moim zdaniem najpewniej jest zakładać łozyska w kartery ,po pierwsze jak dobrze kartery nagrzejesz i łożyska schłodzisz wejdą jak w masło , a jak juz poskładasz silnik to i tak odpręzasz łożyska i wszystko się układa , mi tak jest najwygodniej .

_________________

Jazda

Już rozwieję twoje wątpliwości, koszyk odpowiada między innymi za równomierne utrzymywanie np kulek w równej odleglości od siebie jak i za równomierne rozłożenie sił działających podczas ruchu na nie oraz chroni kulki przed wypadnięciem. Koszyk teflonowy nie należy do najwytrzymalszych ale zaletą jest lepsze pokonywanie oporu tarcia niż koszyka metelowego. Odsłoniętą częścią koszyka łożysko powinno byc montowane w stronę gdzie kulki dostają bezpośrednie smarowanie .Jakoś nie widzę tego zaglądania w katalog łożysk gdy pracujesz w utrzymaniu ruchu na jakiejś linii montażowej w fabryce i odpowiadasz za nią . Podczas awarii bierzesz narzędzia i zaiwaniasz do maszyny , odkręcasz pokrywę lub zdejmujesz uszczelniacz i odczytujesz nr łożyska, dzwonisz na magazyn części po łożysko i zabierasz się za wymianę, dlatego właśnie ważne jest aby łożysko numerem było skierowane w kierunku gdzie jest możliwy dostęp do odczytu nr.Znam to z doświadczenia.Wymiana i montaż łożysk nie kończy się tylko na skuterach i serwisach gdzie można się bawic nawet w zaglądanie w katalog łożysk, bo poprostu się ma na to czas.