Tak jak w temacie Panowie,
czy warto jest założyć filtr paliwa, taki najprostszy, bd zmieniał przewód paliwowy i pytam.
Czy posiadacie go w swoich skuterach, czy ma jakieś wady.
Czekam na wypowiedzi

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Coraz mundrzejsze pytania na forum. Filtr na pewno nie zaszkodzi.

kto pyta nie błądzi

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

No pewnie ze warto, lepsza filtracia bedzie paliwa, zanieczyszczenia beda osiadac na filtrze, a wystarczy go od czasu do czasu przeczyscic i tyle.

To chyba zakupie do mojego skutra

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Tylko kup filtr papierowy bo siatkowy jest do bani. Ja od kąd zmieniłem filtr na papierowy przestał zawieszać mi się pływak. Oraz zero syfu w gaźniku mam.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Odradzam papierowy jak będziesz lał olej do beny, chyba, że masz zamiar wymieniać co chwilę. Ja osobiście założyłem z mosiężnym wkładem (nie siatka tylko coś jakby mosiężne granulki przylepione do siebie) i jest ok.

jak zakładacie filtr to najpierw wyciągnijcie kranik z baku i na nim jest filtr przeważnie i go sobie wyczyście razem z bakiem bo w 99% jest tam syf

Ja robię mieszankę i wszystko jest ok. Po za tym że że ostatnio poszło mi łożysko korbowodu. A powód tego że skuter mam na sporcie a łożysko było za 5zł.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

No własnie mieszanke robie sam, olej leje do baku. Więc ??
Co do kranika panowie to nie mam tam własnie zadnego filtra wiec ciągnie wszystko co jest w baku.
Więc jaki ten filtr ??

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

U mnie było wszystko ok. Silnik chodził dobrze nie grzał się czyli smarowanie było. Ale zastanawiam się czy nie zmienić go dla bezpieczeństwa.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Szakal.!. Załóż jaki uważasz, lepiej dać najgorszy, niż żaden. Osobiście używam od kilku miesięcy takiego http://skuter.com.pl/2013/08/03/filtr-p ... kuter-6mm/ i jestem zadowolony. Papierowy zaklajstrował się po około 2500km, a oleju wlewam jakieś 30mll na bak (mam dozownik).

Filtr paliwa w skuterze to moim zdaniem obowiązkowa rzecz, bo bez niego jeden mały syf = zapchana dysza i rozkręcanie gaźnika. Polecam duży z fiata 126p, dobrze filtruje i długo trzyma

A ja polecam motoforce fast flow, bardzo dobry filtr, nie mówię o tym płaskim, koszty koło 8zł, a masz gwarancje, zę syfu dodatkowego sb nie narobisz.

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Dawidovvy Nie zawsze jest miejsce, by go sprytnie upakować, w moim przypadku mam miejsce pod bakiem i założyłem taki jak w linku. Przy okazji wymieniłem wszystkie przewody biegnące od baku, aż po gaźnik na solidne, gumowe paliwo-olej 10atm. Już z nimi był problem, bo w mojej padace schowek na kask jest pełnowymiarowy (zamknięty) i nie ma tam za wiele miejsca pod nim. Zastanawiałem się nad tymi filterkami płaskimi ale mają papierowy "bebech", może lepiej działa ale tez szybciej się zapycha. Przed montażem sprawdziłem pod światło gradację "siatki", skoro nie przepuszcza światła to nie jest taki rzadki jak typowe sitko z drutu miedzianego, czy mosiężnego. Ma on konstrukcje przyklejonych do siebie kulek, więc musi zatrzymać syf.

Czyli mieszanka normalnie przeleci tylko z czasem od niej może się zapchać czy jak? Bo zauważyłem że jak miałem trochę paliwa w baku to miał ciężko zaciągnąć.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Też mam taki filtr jak Gummma i mogę polecić.
Filtr z papierowym wkładem po zapchaniu możesz wyrzucić.
Ten z linku przedmuchasz kompresorem i śmigasz dalej.

Filtr z Gummma jest rewelacyjna, mam ten filtr już kawał czasu i jest niezawodne

_________________

http://www.bliskokasy.pl/

Czyli ten filtr przepuszcza olej, tak ?

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Tak, bo jest metalowy, a papierowy jest powiedzmy bardziej efektowny, lecz nasiąka olejem i przepuszcza mniej paliwa z czasem, do tego dochodzą zanieczyszczenia stałe i po filtrze.

W filtrze, który Ci podałem w linku olej nie ma szans się gromadzić, a osady z baku traktujesz kompresorem jak kolega n0ooRt napisał wyżej. W dodatku za ten filtr paliwa zapłaciłem jakieś 8zł, więc to żaden majątek. Co do zaciągania paliwa z baku to zależy czy masz kranik wkręcany w bak, czy przykręcany do ramy. W drugim przypadku ten problem może nie zniknąć, bo paliwo spływa grawitacyjnie, czyli wystarczy, że wężyk będzie wychodził z kranika na wysokości dna baku i na małej ilości paliwa nie odpalisz (u mnie tak jest).