Witam, czy w gaźnikach DELLORTO PHBN mają być uszczelki pod śrubami regulującymi np pod śrubką regulacji obrotów? U mnie ich nie ma. A wydaje mi się ze z nich wycieka paliwo. Czy to mozliwe? Drugie pytanie, jak sprawdzić czy pływak się nie zacina? I czy zaworek trzyma dobrze.

-- 24 lis 2014, o 17:30 --

up

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

W Dellorto PHVA nie ma żadnych uszczelek pod śrubkami regulacji, co do PHBN nie wiem. W niektórych gaźnikach jest taki malutki o-ring na śrubce paliwo-powietrze. Jak cieknie to przesmaruj delikatnie silikonem do składania karterów i przestanie cieknąć. Pamiętaj aby nie smarować samej końcówki, bo zapchasz gaźnik. Na sprawdzenie czy zaworek domyka znam jeden chałupniczy sposób. Zdemontuj gaźnik, złap go jakimś ściskiem, czy delikatnie w imadle (opcjonalnie ktoś może potrzymać), a następnie lej do niego (przez wężyk oczywiście) benzynę. Ja to robię tak, wyciągam ze strzykawki tłok, nakładam na koniec wężyka strzykawkę na szczelnie i wlewam paliwo, po pewnym czasie poziom paliwa w korpusie strzykawki powinien się zatrzymać, jeżeli tego nie zrobi to benzyna wyleje się przez przelew lub gardziel gaźnika i wtedy wiem, że zaworek iglicowy nie trzyma.

No cos takiego robiłem, lecz zawsze gdy go założe to tak jak by w komorze zbierało sie za duzo paliwa i uszczelka nie wytrzymuje i przepuszcza.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161