Panowie mam problem z wyregulowaniem gaźnika pod Dr Evo po porcie. Teraz mam dysze 88 na dellorto 21mm bo na mniejszych tak jakby brakowało mu paliwa. W ogóle nie ma siły i na starcie przerywa a jak już się wkręci to jedzie max 40 km/h, gdy wkręcam śrubkę od składu mieszanki to obroty wzrastają ale nie wydaję mi się żeby miał nadal za mało paliwa. Co dziwne po zmianie wydechu z pro replicy na seryjny wszystkie problemy znikły i całkiem nieźle się zbiera ale nie ma za dużo mocy bo to tylko seryjny wydech.

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel

Założ ten swój wydech nowy , (ps. ja mam seryjny poprzewiercany i rakieta) wkręć śrubkę od skłądu mieszanki i wykręć na 2 obroty , aha i co najważniejsze masz stożek ? U mnie brak stożka ciężko miałem wyregulować na seryjnym filtrze musiałem paliwa zdjąć i z dyszami się bawiłem z 3 dni. Założyłem stożek odrazu świeca biała dałem paliwa i rakieta. Co do ciebie porponowałbym ci jak nie masz stożek założyć + na świecę luknąć na tym nowym tłumiku.

Problem rozwiązany, wyregulowałem gazior na seryjnym cylku i założyłem pro replice i wszystko jest git, doszło do zwiększenia dyszy o 10 jednostek.

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel