Witam. Wczoraj podczas jazdy Vivką osiągi spadły i było słychać jak coś hałasuje. Gdy wróciłem do domu to podczas dodawania gazu skuter stoi w miejscu. Postanowiłem dziś zajrzeć do wariatora i ocenić co się stało. Odkręciłem pokrywę i zobaczyłem że nakrętka na wale jest poluzowana i przeciw talerz lata. Jest też trochę syfu z paska i tulejka wariatora jest cała czarna. Chciałbym prosić o pomoc i mądrą radę czy tylko wystarczy dokręcić i git czy wg zmienić cały pasek i wariator . Po odkręceniu talerza zauważyłem że tulejka wariatora jest ciemna i widać kawałki paska przyklejone do tulejki

Jeżeli pasek w złym stanie to wymień , jeżeli nie to nie ma senstu wtedy wyczyśc wszystko ładnie i git. Sprawdz gwint na wale czy jest dobry , no może przez niego sie odkreciło , jeżeli wygląda ok to najlepiej pojedz do kogoś kto ma pneumatyczny klucz i niech dokreci Ci

Z gwintem to też miałem problem bo jak wymieniałem wariator nakrętka była zapieczona .Gwint trochę poprawiłem i co zostały opiłki w rowkach gwintu dokładnie wyczyściłem . To było 4 miesiące temu zakręciłem i spokojnie 1500 km zrobiłem . Moim zdaniem pasek jeszcze ujdzie do końca sezonu . A czy radzicie na zimę zmianę wariatora z firmy polini lub malossi ?

Zależy jak masz kasę i planujesz zmieniac cylek np na 70 to wymien A jak dokrecałeś wario przed 1500 km ?

Po wymianie wariatora dokręcałem kluczem pneumatycznym . Cylek mam 50ccm wariator jakiś chiński ale moim zdaniem prędzej czy później i tak będzie trzeba go wymienić . Wymieniałem w nim sprężynę sprzęgła sprężynki przy sprzęgle i ten wariator . Rolki jeszcze ujdą

Rolki i tak powinieneś dostac raczej z nowym wario Mi sie też tak odkrecała nakretka , ale przez to , że dokrecałem grzechotką , a po prostu blokowałem śrubokrętem . I dzieki temu po kilku okreceniach gwint sie popsuł lekko i wario ledwo co schodziło nawet. Ale wymieniłem wał i tak na szczeście

A czy da radę zmienić gwint na wale? Jeśli tak to na jaki gwint z jaką nakrętką i czym dokładniej nagwintować ?

da rade raczej , ale czy jest sens , musiał byś potem pewnie dawac podkładki żeby trzymało talerz i plastik . Jeżeli mówisz , ze planujesz tez kiedyś cyl zmienic to wał też wymien , bo to postawa , a na razie to jezdzij na takim

Co jakiś czas będę sprawdzał czy nie odkręca się nakrętka . Jeśli tak dalej będzie się robić to zaprowadzę do mechanika i zmienię wał. A jakie strony polecacie z dobrymi częściami do vivki ?

Sprawdź nakrętkę, czy nie ma przeciągniętego gwintu. Wał jest twardy i się gwint rzadko zrywa a przeważnie w nakrętce. Tam jest chyba gwint 10x1.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Właśnie znalazłem coś takiego http://www.scooterkingz.pl/nakretka-walu-peugeot .Próbowałbym doraźnie szukac u jakiegoś mechanika takiej nakrętki samohamownej lub samokontrującej

Jeśli jest to 10x1,25 to normalna dziesiątka jest i w metalowym dostanie. Można też na klej do gwintów skręcić.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Nie chcę się wymądrzac ale M10x1,25 podchodzi jeszcze pod drobnozwojowe a w metalowym zwykła M10 ma skok x1,5 i zazwyczaj takie są tylko dostępne.

n0ooRt, masz rację - rozpędziłem się...

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

robdk spoko Mam to szczęście że w pobliżu mieszka smuggler i u niego mogę takie nakrętki kupic,lub w jednej z dzielnic Katowic jest taki sklep który właśnie handluje tego typu śrubami i nakrętkami z gwintem drobnozwojowym .
Ps. Takiej nakrętki można też szukac w sklepach z rowerami i częściami do nich.