Siemasz. Mam ogromny problem ze swoją Yamahą Aerox z 2012 roku, która jest cała na seryjnych częściach, prócz wydechu Extra Gianelli tego typu http://shop.mieloch.pl/wydech-giannelli ... 9385.bhtml. Problem polega na tym, co będzie oczywiście widać na filmiku. Skuter ma problemy z wejściem na obroty czy jak to nazwać, co wiąże się z problemami na przyśpieszenie podczas jazdy prostą drogą/pod górkę jeśli zjadę z górki idzie jak igła, v-max 90-100 coś takiego. Jedynie kiedy się rozpędza to na zimnym jak odpale i od razu pojade to ciśnie jak igła, ale zaraz sie rozgrzeje, ja zwolnie i już powyżej 50, które w ogóle ciężko osiągnąć już nie chce jechać, do póki nie zjadę z jakiejś górki. Skuter potrafie utrzymać nogami trzymając gaz na maxa, a nawet pchać go do tyłu, więc jest tu coś nie tak. Skuter ma prawie 8 tysięcy przebiegu, kupiłem go jak miał ok. 5800. Problem podobny, tylko nie aż tak zły występował po zimie. A więc został wyczyszczony i wyregulowany dobrze gaźnik, filtr powietrza zmieniony i układ paliwowy. Niedawno wymienilem pasek napędowy, rolki, świece zapłonową, cewkę, wariator też w dobrym stanie. Oprócz wymiany paska to jeszcze tam był czyszczony dokładnie gaźnik i to pare razy, regulowany też, czy tak regulowany czy inaczej nie pokazywało to różnicy. Kompletnie nie wiem o co chodzi, a denerwuje mnie to. Może Wy macie jakieś pomysły? A jeśli chodzi o kompresje, to na zimnym jest dobra, na ciepłym nie sprawdzałem.
Filmik z działania skutera: https://www.youtube.com/watch?v=ohW3OWh5gQg

Wymień świecę zapłonową na taką tuningową czerwoną i będzie git.

Znaczy wiesz, świece zapłonową też mam wymienioną, tylko na zwykłą.

Nie słuchaj głupot tego tam wyżej bo to troll i niedługo stąd wyleci.

Było to tysiąc razy wałkowane: kupujesz sportowy wydech-musisz wyregulować napęd!!! i możliwe że gaźnik tj. większa dysza/zmiana położenia iglicy/zwiększenie dolotu na filtrze
wsadź lżejsze rolki bo widzisz że ma ciężko pod górkę...to tak jakbyś rowerem na wysokim biegu chciał wjechać pod górę....fajnie? skuter musi mieć lekko...na tyle lekko żeby na ok. 1/2 gazu mógł wjechać pod górę i nie spadał zaraz z obrotów np. masz 8k rpm i wskazówka wędruje zaraz na 7k, w twoim przypadku lżejsze rolki i twardsze sprężynki muszą być zastosowane..tylko nie chodzi tu o regulację to co masz vs np. 3g tylko co 0,5g sprawdzasz aż trafisz że będzie i przyspieszenie bdb i v-max, jak jedziesz z górki to ma lżej i rpm rosną czyli moc rośnie czyli prędkość rośnie

Rolki 3.5g uważasz za duże, hm ok. Wydech był już jak kupiłem i wcześniej chodził igła. Czytaj uważnie, że dopiero się zrobiło tak po zimie. Wszystko mam wyregulowane tak jak powinno być... - wcześniej był ten sam sprzęt, a chodził o wiele lepiej, więc co Ty w ogóle gadasz...

taa... a może centralka ci traci właściwości pod wpływem ciepła? co? To że kiedyś chodził lepiej to nie znaczy że będzie co roku identycznie zwłaszcza jak sie jeździ ciągle na full gazie - części się zużywają, jakby tu chodziło o paliwo/powietrze to by na zimnym też było słabo...więc zostaje napęd mistrzu i lepiej tam odkręć pokrywę bo to że X czasu temu było dobrze to nie znaczy że nadal jest

Eh, ale centralke też mam nową, mi się wydaje że to tłok puchnie.

jakby spuchł to by ci zgasł samoczynnie i po kilku takich akcjach byś 20km/h jechał na full mając a na stopce by przerywał

To w takim razie co się według Ciebie dzieje?

nie napisałeś jaki gaźnik i jaka dysza

No toż napisałem, że skuter cały seryjny to ciężko się domyśleć, że seryjny gaźnik yamahy i dysza?

to zmień dyszę na większą 70-75, wiesz różnie to bywa z tymi dyszami i gaźnikami

A jakbym wymienił części na sportowe, tzn. gaźnik, wariator, sprzęgło, dzwon, cylinder, to by grało to normalnie?

tu chodzi o regulację a nie wymianę...sprawdziłeś jaką masz dyszę w tym gaźniku? jak dasz więcej części sportowych to regulacja się jeszcze bardziej skomplikuje i tym bardziej nie unikniesz ingerencji w gaźnik i napęd

Ale ja i tak chcę wymienić części w swoim skuterze, a więc?