Witam wszystkich
PAnowie i panie jak to jest czy zmieniając wał na sportowy/wzmacniany w swoim AM6 należy wyrzucić/wyeliminowac wałek wyrównoważający? Piszę to dlatego że oglądałem filmik takiego jednego gościa i właśnie w nim on o tym wspominał. Z góry dzieki 8-)

Dla teoretycznych lepszych osiągów ten wałek to dodatkowa masa wirująca którą trzeba rozpędzić. Z drugiej strony jak wyrzucisz ten wałek to od wibracji lusterka poodpadają

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

No ja wiem jak to działa ale chodzi o to z tych tłumaczeń tego gościa na filmie ze wałek jest przystosowany do seryjnego wału o jakiejś tam wadze a sportowy wal ma inną wagę gdyż jest wypełniony. I on w tym filmie mowi że nawet trzeba wyrzucić ten wałek

Nadal jest tak, że jak wyrzucisz wałek to będą większe drgania niż jak go zostawisz nawet jak będą różnice w masie. Oczywiście nawet z wałkiem wystąpią drgania ze względu na tą różnicę mas (choć to nie będzie chyba tak znaczna jak by się to wydawać mogło, gdyż sportowy wał pomimo, że wypełniany to jest tak zaprojektowany by jednak zmniejszyć masę wirująca) ale jednak te drgania będą miały mniejsza amplitudę niż jak go wyrzucisz.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Ok dzięki za info