Witam mam problem z regulacja nrg mc3.

Moj set:

Cylinder stage6 racing mk1
Wydech Athena Pro Race ( pokroju c16/20)
Gaznik motoforce phbg 21 ( dysza 92)
Filtr malossi e17
Wario seria rolki 3.7g
Sprzeglo seria sprezynki top racing niebieskie
Centralka seria
Zawor seria
Klin z wyprzedeniem zaplonu topa
Swieca br9es nkg
Squish ustawiony na 0,65mm
Przelozenia seria

Sprawa ma sie nastepujaco. Startuje z ok 6 tys obr z lekkim mulem nastepnie wchodzi w rezo do 12k rpm przez moze 2 sekundy i obroty spadaja do 8k rpm i nie chce wejsc w rezo wiecej dopiero kiedy sie zatrzymam i znowu rusze z miejsca itd. Prosze o pomoc bo nie mam juz sily. Czy moze to byc spowodowane tym ze jeden listek na zaworze minimalnie odstaje?

_________________

Może być spowodowane: za małą dyszą, seryjnym wariatorem, seryjnym sprzęgłem, słabymi sprężynkami, seryjną centralką, ja bym celował w za małą dyszę.

Założyłem dysze 100 (mam jeszcze 102, 110, 120) i przylewa go tak do 8k później rezo idzie fajnie jak burza przednie koło w górę i obroty spadają znowu do 8k.

co zrobic żeby ruszał z wyższych obrotów ? czy twardsza centralka by coś zmieniła ? myśle też żeby dac delikatnie lżejsze rolki tak gdzie 3,2 g

_________________

Ja sądzę za mała dysza później za wysoko iglica, Seryjne wario ma taką charakterystykę.

_________________

Kymco Super 9 LC 04r.
Malossi Sport 70 ported by scoot ver. 2
Tłok Meteor (z Polini Sport P/G ringi 1.2mm, squish ~1.3)
Tecnigas Triops
Arreche 19 (90)
Stożek Revo S Type(?)
Polini HiSpeed (5.7g)
Stage6 Torque Control MK2 (Malossi zielona, springi pom. średnie naciąg full)
Malossi Torsion Controller
Stage6 WingCooler
*22.08.2022 ŻYWY <3*

2x, iglicą też się reguluje i to sporo dają zmiany, dysza co najmniej 100 musi być, 102 też spróbuj potem. Sprzęgło musi być tuningowe i sprężynki twardsze to poprawi start, co do spadania obrotów to polecam wariator polini/malossi/stage6/top racing, przeciwtalerz sport też by się przydał. Centralki s6 soft/medium/malossi żółta/czerwona powinny być ok.