Witam.Niedawno zakupiłem cpi gtr do remontu.Mam problem z odpaleniem i obrotami.Po jakiś 200 kopnięciach odpala i muszę trzymać manetkę w połowie bo inaczej gaśnie.Myślę że to wina gaźnika.Nazwa gaźnika to mikuni corp tylko nie ma na nim regulacji obrotów tak mi się wydaje.Jutro wrzucę fotki tego gaźnika, a i dodam jeszcze że króciec z którego paliwo idzie od gaźnika do silnika jest umiejscowiony mniej więcej w połowie wysokości gaźnika.Proszę o pomoc i z góry dzięki

-- 15 kwie 2017, 12:03 --

Trzymajcie zdjęcia

http://imageshack.com/a/img924/4330/AYpzEW.jpg

http://imageshack.com/a/img923/7067/JWNfDJ.jpg

http://imageshack.com/a/img924/7292/jiOZG9.jpg

http://imageshack.com/a/img924/7516/x6StwG.jpg

http://imageshack.com/a/img924/8771/xhWfto.jpg

http://imageshack.com/a/img923/193/2pUBeM.jpg

-- 15 kwie 2017, 13:14 --

Może chociaż ktoś ma ten gaźnik i wie jak go regulowac

Ten gażnik jest kompletny ,ssanie ręczne czy elektryczne ? regulacja obrotów jest to ta śruba ,,na prosto" pod kciukiem ostatnia fota , regulacja składu (ilość paliwa) ta pod kątem

Już wszystko rozkminiłem był przytkany króciec od gaźnika do silnika odetkałem i mam kolejny problem gdy chciałem się przejechać to jeździł normalnie przez pierwszą minutę później zaczął przerywać na niskich obrotach a manetkę miałem na maxa nie wiesz co może być tego przyczyną a i sannie mam elektryczne

ssanie elektryczne MUSI być podłączone do napięcia , zamieniałes świecę , regulowałeś skład

już jest ok to była wina przytkanego kranika a wiesz moze do jakich obrotów się wkręca u mnie do 8 i nic wiecej