Siemka, ostatnio wymieniłem tlok ipierścienie w moim 2t morini (Hyosung Rush 50). Po wymianie odpalił odrazu, chodził na wolnych obrotach 20 minut i zgasł, od tamtego momentu totalnie nie reagował ani na rozrusznik, ani na kopa. Sprawdzilem wszystko, iskra jest, paliwo dochodzi. Po kombinacjach odpalał na chwile ale na wolnych odrazu gasł. Padło na kompresje, więc rozebrałem go na nowo i na tłoku pojawiły się minimalne rysy, a pierścienie schowały się w rowki, przez co wcale nie było kompresji. Jeden pierścien udało mi się wyciągnąć ale drugi ani drgnie i zastanawia mnie, czy moge to ponownie złożyć, czy pierścienie albo tłok są juz do wymiany? Pozdro
Zdjęcia
https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq ... c4cesU.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq ... eVtD5O.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/320xq ... bAoeO2.jpg

Wudaje mi się że tłok uderzał w głowicę, dla tego pierścienie się zablokowały, jak rozruszasz te pierścienie i poprawisz rowki żeby ładnie się przesuwały to możesz zamontować, tylko daj grubszą uszczelkę pod cyla. Zmierz po złożeniu odległość tłoka od głowicy, wiesz jak to się robi?

_________________

Mój projekt hamownia http://forum.mieloch.pl/motorynka-simron-70cc-zielony-szatan-pomiar-hamownia-10-koni-t415495.html

Głębokościomierz w suwmiarce?