Siema mam dość nie typowy problem w sumie wstyd się przyznać ale na tą chwile w ciula robi mnie zwykły skuter gdzie człowiek nie takie rzeczy robił a to zwykły chiński 4t więc problem polega na tym chłopaczek przywiózł do mnie skuter z problemem bo dał jakimś majstrą sprzęt aby mu zmienili cylinder tak też zrobili i nie odpala wziąłem go w obroty i tak rozebrałem to co oni złożyli (jest to zestaw z allegro cylinder głowica 80 cc świeca) prócz nie włożonych tulejek naprowadzających oraz źle założonych pierścieni wszystko okej zrobiłem tak jak ma być rozrząd jest ustawiony okej luzy zaworowe wszystko spoko (złożyłem takich ponad 30 w swojej karierze) z żadnym nie było problemów a ten robi rogi i strzela w gaźnik tak jak by zapłon w złym momencie był wymienione moduły cewki świece itp zapłon też był robiony na "krótko" czyli pomijając cała elektrykę tylko zapłon klin na wale okej wszystko wydawało by się być spoko a tutaj dość problem ponoć wcześniej na 50 działał normalnie macie jakieś pomysły może te czerwone zestawy są jakieś trefne

A zawory były docierane?

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Tak

Ciężko powiedzieć, ale objawy sugerują albo zawór ssący albo złe fazy rozrządu.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

zastanawiam się tylko czy hmm jak by mu założyć głowice od 50 normalnie może trefna jest ta po prostu rozrząd idealnie na znakach wszystko by się wydawało być dobrze lecz nie jest jeszcze stosowałem klin z wyprzedzeniem w obie strony próbowałem nic a nic ;/

Podmień głowicę i zobacz bo od czegoś zaczać musisz.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Witaj. Na początek sprawdź czy tłok dochodzi do samego końca cylindra. Miałem ten sam problem... Lecz u mnie nawet po wymianie cylindra na 50cc było to samo. Okazała się pomocna wymiana wału... Podejrzewam, że jak masz ten tryb/zębatkę na którą wchodzi łancuszek rozrządu, to właśnie ona mogła się przestawić o te dziesiętne/setne częsci milimetra i to powoduje to... Radzę Ci to sprawdzić!

Sprawdź czy nowy wałek rozrządu ma tyle samo zębów co stary

Mi. Na wyszszych obrotach strzelał bo sie cewki poluzowały