Witam, posiadam skuter Baotian z silnikiem 139 qma, po awarii rozrządu wymieniłem cały zestaw 80 cc, cylinder, głowica i wał, cewka mocniejsza, nowa świecą, aku 9 ah, rozrusznik i nowy napęd. Problem zaczyna sie przy zapalaniu. Rozrusznik na ciepłym zapali, na zimnym ledwo kręci. Kopka ledwo zipi a połamali juz jedna osłonę. Chce kupić nowy zestaw kopki. Mam obecnie 20 zębów i 8 . Widziałem tez zestawy 21 i 7 zębów. Pytanie czy Ren drugi pasuje do mojego silnika i ułatwi nieco kopanie ? Widziałem w sprzedaży silniki 80, 90 i 125. Jak one sa palone ? Każdy ma rozrusznik i kopę a nie widziałem w sprzedaży innych niż do 50. Czy istnieje jakiś sposób na ułatwienie rozruchu ?

Istnieje sposób na ułatwienie rozruchu - zmniejszyć kompresję. Jaki zestaw zastosowałeś?
Powinieneś mieć zestaw z płaskim tłokiem i zmienić wał na lekko odprężający (tzw. wzmocniony)

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Dobrze by było też ,aby cały mechanizm przesmarować ,aby lżej wszystko chodziło

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Wstawiony jest ten zestaw http://allegro.pl/cylinder-glowica-gazn ... AzYWJhNw==
Plus ten wał http://allegro.pl/wal-korbowy-wzmacnian ... YyMmUyMw==

Mechanizm kopy jest nasmarowany, tulejki w pokrywie nowe, nowy rozrusznik i bendix. Poskładana głowica miała lipne gumki na zaworach i skuter wpylal duuuze ilości oleju, zmieniłem na takie z podwójna sprężyna i dotarłem zawory. Kompresja jest straszna a co za tym idzie skuter świetnie sie zbiera ..... jak juz zapali ....

Tzn? Ile? Bo "straszna" to pojęcie względne. Jeśli więcej niż tyle ile powinno być, to już wiesz co jest powodem problemów z kręceniem i odpalaniem nogą.

_________________

To jak w dzisiejszych czasach leży czytanie z zrozumieniem to juz powoli temat nie warty omawiania ... O odkrywco : wiem co jest powodem tego ze ciezko pali z startera i z kopy .... a gdybym dysponował manometrem napisałbym ile bar ma kompresji, pytam co na to poradzić ?
Co do pomysłu innego tłoka to x agresywnym wałkiem to raczej nic nie wyjdzie bo zawory mogą uderzyć w inny juz dedykowany. Inaczej mówiąc nie chce obniżać kompresji bo satysfakcjonują mnie osiągi i pisze na tym forum bo jako sygnowane sklepem powinno mieć rozeznanie w budowie i dostępnych częściach i Ew polecić jakieś wyjście z sytuacji.
Jak wyglada sytuacja z kopkami ? Ktoś próbował założyć 21 zębów i 7 zamiast 20 i 8 ?

Jeśli mówiąc o zabieraku na pewno lepszą opcją będzie 20/8 niż 21/7
Najlepiej byłoby wziąć pokrywę i podjechać do jakiegoś sklepu stacjonarnego bo z tymi zębatkami jest różnie. Przykładkowo są różne długości wałka półksięzyca. Tak samo kiedyś próbowałem dopasować części od 139Qmb o kołach 10 cali do 139Qmb o kołach 12 cali - nie pasowało.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Hmmm...miałem ten sam problem kiedyś z chińskim cylem 50mm i juz miałem dosć

2 lata kupiłem Airsala wraz z rozrusznikiem i nowym AKUMULATOR ŻELOWY 12V 9AH

Od tego czasu odpalam tylko z rozrusznika,mogę długo kręcić jeśli nie załapie za 1 razem(ten akumulator nie tak szybko się rozładowuje)

Chyba z 1 raz odpalałem z kopa

Profilaktycznie od tamtego czasu wożę ze sobą kompletny zestaw startera i zapasowy rozrusznik ale póki co nie przydał się

ps.
Ostatnio 2 raz kopałem bo nie chciał odpalać(przestawione zawory)ale o dziwo kopniak ładnie chodził i nic nie "zgrzytało" ale to raczej przez "dużą"głowicę+długie zawory i kompresja jest nieco mniejsza bo kopniak chodzi lekko

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T