Witam pisze po raz kolejny bo nie moge sobie poradzić samemu,mianowicie kupiłem nowy gaźnik 21 mm, poprzedni był ysn21 mm wiec podobne i co no i w starym gazniku mialem ząbek na iglicy na 3 wypustce tutaj w nowej mam na 2 wypustce i wsadzilem go zaciagnalem troche paliwka odpalil na ssaniu z 3 kopów mówie super swietnie ale puszcze tylko ssanie i buuuu nie ruszy ani nie odpali ani nie pojdzie i zgasnie i meczyłem sie tak i tak i nie umiałem tego ustawić wiec zablokowałem ssanie i sie przejechałem , przyspieszenie wzrosło ale nie chciał trzymać obrotów wiec ze starego gaźnika wziałem dysze i pozamieniałem do nowego , problem pojawia sie taki sam... Pomógł by ktos coś? bo kompletnie nie mam pojecia jak to zrobic
A i skuter na stożku tak jak był w poprzednim gaźniku, jak juz dam wyzsze obroty to pieknie sie zbiera lepiej niz na poprzednim ale na wolnych jest masakra

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6

Nie zaszkodzę ale pomogę. Wywal to gunwo typu stożek i ten gaźnik. Załóż coś pokroju 16-19 max, normalną puchę (ewentualnie lekko modyfikując przepływ powietrza), reguluj gazior i będzie ok. Nie chce mi się kolejny raz tłumaczyć, po kilka razy w danych postach dlaczego tak, a nie inaczej, wszystko jest na forum dokładnie opisane, w przypadku tego typu "konstrukcji". Dr Evo 70cc nie zmieli asfaltu i tyle w temacie. To są dobrze dobrane proporcje żywotność-moc. No chyba, że jesteś skrajnym masochistą i lubisz takie udręki

Nie zmieli asfaltu? Gumma na poprzednim wysłuzonym 21mm wystarczyło dodać gaz i on juz mielił tak samo na asfalcie bez zawachania wiec spokojnie daje rade ale na nowym gazniku buczy jak jest na hamulcu a przyspieszenie wzroslo, poradz cos co zrobic z tym ze kasy wydałem i mam 0 co mozna zrobic czy z tego chinola lepiej do starego mojego gaznika przelozyc elementy i kombinować czy z nowym??

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6

Tyle się napracowałeś i dalej ten sam problem. Sprawdź dokładnie, czy nie masz jakiś pęknięć w całym układzie paliwowo-dolotowym. Podobne objawy miałem jak mi pękł króciec ssący, a nawet nie było widać na nim żadnej skazy, dopiero po odkręceniu i dokładnym przyglądnięciu się znalazłem winowajcę.

Też myslałem nad tym ale mówie dobra złoże stary gaźnik na częściach z nowego i mianowicie do starego przełozyłem nowy pływak,pokrywe pływaka + uszczelka i silikon druciarsko wiem ale nic nie dało sie innego zrobic, węzyki do kraników i to chyba tyle , tak samo iglice juz wzialem na 2 ząbek a nie na 3 jak był od czasu kupna filtr stożek i co podssalem paliwka ale oczywiscie zaczelo ciurkiem leciec paliwo , ale mowie dam mu szanse wytarlem jeszcze raz delikatnie podpompowałem paliwka i odpalił z pierwszego na dotyk bez ssania trzymając jako takie obroty, przejechałem się wiec i było też idealnie a z gażnika kap kap kap a dokładniej z kraników przelewowych bo załozyłem węzyk i widziałem kap kap ale tak samo z połączenie pokrywy z gaznikiem więc nie wiem co robic z tym dalej.. tak samo odpalaac po jezdzie musze juz z gazem ale moze to kwestia wyregulowania . tak to jest jak człowiek chciał miec w miare dobry wydech i zaczeły sie problemy.Podprowadził bys moze co mogło by pomóc na to wszystko?

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6

Ciężko mi jest cokolwiek doradzić, bo co pojazd to inna reakcja i co kierowca to inne upodobania. Pokrótce to zanim zaczniesz wydawać kolejne stówki, które z nieba nie spadają to postaraj się ogarnąć kwestię gaźnika i filtra powietrza. Najlepiej jakbyś miał opcje pożyczenia sprawnego i działającego gaźnika 19mm. Osobiście nie założyłbym stożka i gaźnika 21mm do kit'u pokroju dr.evo 70cc, czy malossi sport 70cc (no chyba, że po portingu). Co sam bym założył na Twoim miejscu to dellorciaka 19 i kombinowałbym z dobraniem filtra powietrza. Jeżeli miałby wybierać stożkowy to raczej malossi E5 Box, zawsze można mu przydławić przepustowość powietrza, bez chamsko wyglądającej taśmie izolacyjnej na gąbce (nie widać przez obudowę)

No wiem doradzali mi dellorto ale wiesz juz dopiałem swego i swych osiągów i rzecz polega na tym by zrobic ten gaznik tak by nie przeciekał i chodził jak na lezy bo nie chce mi sie bawic z tym juz

-- 19 lis 2017, 17:47 --

Takze cieklo strasznie z gaznika ale skuter miał moc jak trzeba i w ogole to dzis go tak na maksa uszczelniłem że tylko sie gaźnik pocił i co? odpalił ale tak samo przy gazowaniu robił buu ale obroty trzymał zaczałem regulować i jak zgasł to całe paliwo nie wiadomo skąd w gazniku wylało sie na ziemie to ja szybko za węzyk i go do góry a z niego ciagle leciało , to myślałem że kranik nie działa ale pozniej zaczałem ssać podciśnienie i puszczać i chodził prawidłowo i tak sie teraz skuter zachowywał jak by go zalewało bo wtedy jjak paliwo uciekało z kraników to dostawał odpowiednio paliwa i jezdził i miał moc ... da sie coś zrobic??

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6

Zaobserwuj z czego dokładnie to paliwo wycieka. Czy jest to z uszczelki ,filtra powietrza a może z innego miejsca.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Powiem tak zrobiłem kolejny test o który zapytałem mechanika, czyli przyniosłem gaznik z węzykiem ze skutera i strzykawke i przez strzykawke do wężyka wlałem paliwo i nic sie nie działo nawet sie nie zapocił jeszcze na dodatek siłą ust starałem sie podessać mocno to paliwo i też było ok, taką sama próbe zrobiłem z tym nowym gaźnikiem też ok wiec ten mój gaźnik zaniosłem do skutera węzyk mocno docisnałem do gaznika zasysam przez węzyk podcisnienia chwile ok a po chwili z węzyka paliwowego leci benzyna i pozniej cały dekil mokry że cięzko zaobserwować. dziwne bo mam ciągle takie fatum że w domu wszystko ok jest z tym a idzie do skutera i nagle przestaje działać narazie chyba pozostaje mi kupienie nowego uszczelnienia i wężyka i spróbowanie znów chyba że macie inne rady, a i kranik tez ok bo sprawdzałem.

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6

A gaźnik stoi w pionie ? , jakiś ,,tuningowy " kruciec , podwyżka amortyzatora

Podwyżka, ale gaźnik normalnie umiejscawiam zawsze tak zeby było równo i nie było nigdy takich problemów.
ale mówie dziwne jest to ze na sucho jest wszystko ok.

-- 21 lis 2017, 21:41 --

Takze panowie zmieniłem węzyk I odziwo nic nawet sie gaźnik nie poci, odpalił z pierwszego obroty trzyma przepieknie czy to na światłach czy bez ale jak juz jechać to muł na starcie 50 metrów buu i zgasł, moim zdaniem wtedy jak ciekł to duzo musiałem poodkrecać ssania i mieszanki to teraz dostaje za dużo i wystarczy zakrecić ssanie tą srubka i mieszanke wyregulować bo jezdzi na takim samym filtrze co przy zakupie i ustawieniach, a wy co myslicie ?

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6