Jaka powinna być poprawna kompresja w Aprili Rs 50
W mojej kompresja wynosi 7,5 czy jest poprawna ?

Troszkę za niska, minimum 8 bar powinno być w pełni sprawnym.

Czyli bez remontu będzie już gubiła powoli moc ?

No na pewno nie będzie już jezdziała tak jak na 8 bar

Nie popadajmy w przesadę. 2T jest o tyle trudny w diagnostyce, że kompresję robimy na bardzo krótkim odcinku jak tłok zasłoni wszystkie okna. Kompresja powstaje dopiero przy wyższych obrotach których nie zrobimy na rozruszniku. Dodatkowo wpływ na kompresję ma wstępne sprężanie pod tłokiem i jak będzie nieszczelny zawór membranowy, czy uszczelniacze na wale to kompresja także będzie niska.
Dodam, że na nowym cylku ciężko uzyskać 7,5atm. Z reguły to 7atm max.
Dlatego śmiem twierdzić, że masz spoko stan.
Oczywiście mówię tutaj o seryjnej głowicy bez powiększania stopnia sprężania poprzez planowanie głowicy.

EDIT.
W silnikach z zaworem wydechowym jest jeszcze ciężej dokonać pomiaru kompresji.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Nie do końca to prawda, fakt, ma na to wpływ głównie stopień sprężania właściwy, jednak podam przykład: mój st.spr.właść. to 7,5:1 a kompresja na zimnym to 9,0 bar, tak więc jeśli seryjny ma te 6,5:1 - 7:1 np. piaggio LC, to i tak ~8 bar powinno być do prawidłowych osiągów. Seryjna apka nie wiem jaki ma właściwy, ale "ogólny" 11,5:1.

Jeszcze nie miałem 2T w swoich łapkach by miał więcej niż 7,5, nawet nowe cylindry a troszkę się ich przewinęło. Nawet teraz była RS 125 2T i wypluła max 7 a silnik w nienagannym stanie ;)

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

To sprzęt źle działał, u mnie samochód 13,5 bar, mój sqter 9 bar
Nie mam tu zamiaru kłótni rozpowszechnić, jednak mierzyłem tym samym przyrządem auto (max w internecie 13,7 bar ludzie mieli), które ma 11,5:1, wg. tego "stopień sprężania x 0.125= ciśnienie w MPa
1MPa=10bar" licząc i biorąc pod uwagę przebieg 100tys km wynik się zgadza. U mnie w fordzie zamiast 11,5 bar pokazało średnio 10,5 bar, ale przebieg ponad 300k. W moim 2t jak weźmiemy właściwy pod uwagę to powinno wyjść 9,4 bar, jednak pierścienie trochę zużyte, stąd pokazało 9 bar. Podsumowując, Twoje 7,5 bar jest na dolnej granicy optimum. Osobiście bym tam zajrzał i posprawdzał.

Wystarczy sama wymiana tłoka i pierścieni czy trzeba robić całkowity remont ?

Jak masz kasę to możesz zaryzykować pierścienie nowe tylko i potem zmierzyć czy kompresja wzrosła. Jeśli wzrost był znikomy to lepiej odrazu zestaw brać. Szkoda potem 50zł ... bo można do cylka dołożyć po lepszy.

A co sądzicie o jakości chińskich zestawów?
Potrzebuje sprawnego motocykla do września

-- 24 sty 2018, 16:10 --

Czy miało to jakieś znaczenie ze mierzyłem w zimę?

Nie ogarniam drugiego pytania ale w okolicy gostek miał RSkę z powerforce 70 i latało bezawaryjnie.

W drugim pytaniu chodziło o to że słyszałem od znajomego opinię o mierzeniu kompresji w zimę, podobno wychodzi niższa