SIemka, mam problem ze swoim skuterem, 4T 50, mianowicie zaczął mi cięzko odpalać, az przestał odpalać, i zacząłem wymieniać wszystko po kolei, wymieniłem, fajkę, cewkę, stator, świecę, myślałem ze to pomoże jednak nie, więc rozebrałem głowicę ustawiłem zawory tez nie pomogło, to rozebrałem cylinder i był porysowany tłok tez az czarny : więc kupiłem nowy tłok, dalej chinol nie odpalał, pojechałem do sklepu kupiłem uszczelniacze zaworowe, i cylek kompletny, 50, wymieniłem, zrobiłem uszczelniacze docierałem zawory i wygląda to ładnie wszystko 100% okej, kompresja po złożeniu jest, ale w ciągu dalszym on mi nie odpala, próbuje coś załapać ale nie może, potem juz nic nie łapie, hmm myślałem juz ze go porąbie
potem kupiłem moduł, i gaźnik założyłem coś zaczął łapać, trzymam ten rozrusznik słysze ze chce wejść w obroty nie moze, po dodaniu gazu przyspiesza, ale gdy puszcze rozrusznik to odrazu gaśnie, nie mam pojęcia co z nim nie tak. klin na wale jest, dodam ze skuterek ma 4075km.
Pomóżcie mi

Spróbuj na innej świecy, wysusz moduł jak mokry, sprawdź iskrę. Mi to wygląda na lewe powietrze na gaźniku albo zawory ze złym luzem. Odpalaj go od auta to może załapie.

No i regulacja gaźnika....
Jaki masz filtr powietrza?

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

ogólnie to jest narzazie bez filtra powietrza, czekam na nowy
moduł jest nowy, i suchy, hmm, a zawory to jak ustawić górny i dolny, tak aby było najlepiej
Silnik 139qmb

Ssący 0,05mm, wydechowy 0.06mm. Bez filtra to nawet nie masz co odpalać.

okej, ustawię, bo ja chyba ustawiłem dolny na 0,10 a gore na 0,06
tak mi się wydaje ale nei jestem pewny
założę filtr i odezwę się

Częściowo masz odpowiedź na swoje problemy. Skuter bez filtra nie działa. Jeśli działa to ma problem z gaźnikiem i jego nieprawidłową regulacją!
Mam nadzieję, że nie będziesz zakładał jakiegoś badziewnego stożka?
Tylko i wyłącznie oryginalna puszka z filtrem gąbkowym który czyścimy co 1000km i nasączamy olejem.
Jak będziesz miał już filtr to mieszankę wstępnie ustaw na 1,5-2 obroty.
Napisz jeszcze jaką masz dysze w gaźniku.

Co do regulacji to ja ustawiam oba zawory na 0,08. Niestety te zawory są kiepskiej jakości i ustawienie na książkowe 0,05 jak Honda zalecała powoduje, że szybko się zaciskają i jest znowuż problem z odpalaniem na ciepłym silniku.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

tak, mam ten filtr zwykły, stożkowych nie zakładam badziewie ;/
olejem, zwykłym moze być czy potrzebny jakiś tam specjalny?
gaźnik mam nowy kupiony z tąd
https://intermotors.pl/glowna/36639-gaznik-do-skuterow-4t-50-65-cc-z-silnikiem-gy6-139qmb-C5C495.html?search_query=gaznik&results=178

Ja nasączam każdemu sprayem castrol foam air filter - dobrze klei

Tutaj to każdy silnik reaguje inaczej . Ja daje ssący 00,5 a wydechowy 00,7 . W każdym bądz razie do 0,10 powinien odpalać

no i dalej nie odpala ssasy 0.05 wydech 0.06
jest na gaźniku 2,5 obr. i zalewa filter paliwo wylewa z tyłu gaźnika i w wydech tez leci.

Mokra świeca?

scoot, mokra

Z aku samochodowego go weź i wachluj manetką odpalając. Miałem podobnie z chinolem, że wszystko miał co trzeba i nic. Moduł był chyba wtedy winny. Padł nagle. Jak masz inny to podepnij i sprawdź. Masz dobrze rozrząd ustawiony?

podeśle zdjęcie jutro ci z rozrządem ale dobrze powinien być
moduł mam taki
https://www.jednoslady.sklep.pl/p489,tuningowy-modul-c-d-i-z-radiatorem-do-silnikow-4t-i-2t.html

-- 30 sty 2018, 19:03 --

tutaj są zdjęcia wałka rozrządu, jest chyba dobrze ustawiony
http://chomikuj.pl/ressuection/Galeria/skuter