Witam Mam problem z moim Sliderem a mianowicie z jego regulacją... Problem polega na tym że skurter pali ja trzeba lecz po wkręceniu się na maksymalne obroty spada z nich o połowe i łapie taką jak by odcinkę dodam że Cyl 70 street race i gaźnik 17,5 dellorto. Regulacja gaźnika pomaga tylko w tym że dłużej lub krócej trzyma maksymalne obroty przed pojawieniem się tej jakby odciny.

Po pierwsze - to do tego cylka gaźnik za mały,
Po drugie - przepływ paliwa do komory gaźnika jest za mały i na wysokich obrotach nie nadąża się napełnić przez co nie wkręca się na wysokie obroty.
Jak byś poszukał to nawet ostatnio był o tym temat.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

17,5 za mały do street race? Kolega ma taki sam setup i tyra mu to jak trzeba. Nie jestem pewien czy to o to chodzi. Istnieje jakaś inna przyczyna?

Masz wszystko szczelne?

_________________

///BMW

ScooterStunt, akurat do streeta to ten gaźnik to proszenie się o kłopoty. Powiedz kiedy kolega już zajedzie cylinder.
Resztę mojej poprzedniej wypowiedzi podtrzymuję nadal.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Pat! tak wszystko mam szczelne. więc dalej jestem w kropce robdk. w tym momencie nie pozostaje nic jak zaopatrzyć się w większy gaźnik i próbować to uruchomić a czy w przypadku 17.5 nadaje się on chociażby do chińskiej 70? Bo mam okazje go do niej zamontować i sprawdzić czy nie jest felerny i czy jest opcja że na chińczyku będzie tyrać?

Jak go wyregulujesz z głową to w chinie powinien polatać, ale nie strój napędu na wysokie obroty tylko tak na 7k obr/min robocze.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Właśnie się za to będę zabierał dzięki za info A co do Street Race to jaki gaźnik polecasz? Czy 19 będzie odpowiednia czy może coś większego?

19-stka powinna wystarczyć, czasem dają i 21 ale to z regulacją jest różnie i zależy od zastosowanego wydechu i modyfikacji filtra powietrza.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Co do wdechu to na chwile obecną jest seria lecz najprawdopodobniej przekombinuje leo ZX oczywiście z głową by jak najmniej stracić rezonansu. A właśnie co do przeróbki zx z leżaka na stojący będzie to miało sens? Rozumiem że to inny temat lecz widzę że jesteś obeznany i nie chce zaśmiecać forum zbędnymi postami... Rozchodzi mi się o przerobienie samego kolanka z taką średnicą jak oryginał lecz oczywiście pod stojaka i oczywiście spawane będzie to tigiem.

Zasadniczo to każda przeróbka jest gorsza od oryginału, chyba, że była by ona zaprojektowania i przeliczona. Poprzez kombinowanie innego kolanka zmieniasz pojemność wydechu i długości przez co zmieniasz charakterystykę fali rezonansowej. Czasem może wyjść nieźle, ale z reguły jest gorzej.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk