Witam !
Mam Kymco S8 4t, chciałbym odblokować moduł CDI, ale on jest strasznie drogi. Jak wiadomo moduł jest na 8 pin, z czego 2 piny odpadają ponieważ jest na nich blokada ale niestety nie ostatni.
Mam u siebie moduł 4+2 i 6 pin.
Można by było przerobić ten moduł na któryś z tych ?

Pinouty:

Moduł 4+2:


Moduł 6 <też mam z regulacją>


Moduł 8 pin ->ten który obecnie posiadam i zamierzam przerobić na któryś z pokazanych wyżej.

ODŚWIEŻAM !
Znalazłem inny model skutera z takim modułem, LECZ W WERSJI 2T !
http://dl.dropbox.com/u/33664687/Kymco/ ... -00004.jpg
Jak widać brakuje 3 kabli, chyba 2 od blokady a ten 3 nie wiem od czego.

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Wyciągnij ten czarny z różowym i się przekonasz czy pomogło. A tamtych modułów raczej nie podepniesz bo są na prąd zmienny a Ty masz stały. Musiałbyś zmienić iskrownik.

Dawno wyciągłem.

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Jak coś to wyciągnąłem.

Rozbierz plastiki i zobacz dokąd idzie ten kabel i się przekonasz od czego on jest. Weź próbówkę w rękę i patrz czy to plus czy minus. Poszukaj schematu elektryki.

A co do tamtych modułów wystarczy wsadzić iskrownik z dodatkowym zasilaniem modułu, kabel od stacyjki z 12v przerobić na odcięcie masy ( chodź niekoniecznie trzeba to robić ale nie będzie się dało gasić skuter) i powkładać według tych opisów na obrazkach, bo jeżeli wyciągnąłeś ten kabelek i wszystko ok to można bawić się w to przerabianie, gdyż 3 kable zbywają więc zostaje 5. Ja u siebie w Agilitce zmieniałem i wsio ok.


Bo aktualnie masz :
2x masa
impulsator
12v stacyjka
cewka
i te 3x różowe.

Tak ale jak kupie iskrownik to wole dołożyć trochę i mam odblokowany moduł. A ty w Twoim skuterze też miałeś taki moduł ?

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Nie miałem takiego. Ale wyciągnij kabel czarno niebieski weź kontrolkę podłącz pod minus i drugą końcówką pod ten kabel i po przekręceniu kluczyka żarówka się zaświeci. Bo to jest moduł na prąd stały. Jeżeli wyciągnąłeś 3 tamte kable i nic więcej nie dało to już z kablami nic więcej się nie da zzrobić. Jedynie nowy iskrownik i tamte moduły, lub szukać jakiego punktu przecięcia jak to ja robiłem w Agility i New Dinkach.

A gdyby zastosować taki moduł? Jest na DC http://allegro.pl/modul-cdi-odblokowany ... 39691.html
Lub ten: http://allegro.pl/modul-cdi-kymco-ag-pr ... 84146.html

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Pasowałoby. Nie musiałbyś zmieniać iskrownika ;)

Ale to na 100%? I jest jakaś różnica pomiędzy tym 1 a 2 ? <oprócz cenowo;]> A znajdę do tego jakiś schemat lub coś jak to podłączyć ?

EDIT:
A po czym poznać czy moduł jest AC czy DC ? Bo jak już pisałem mam niepotrzebne takie 2 nowe moduły, odblokowane.

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Ogólnie da się po wielkości takiego modułu poznać np masz tu linka :
http://www.youtube.com/watch?v=FAl-XM7t218
A oryginalnie patrząc u Ciebie widzę po kolorze kabli. Bo instalacje Kymco 4t znam na pamięć.

Co do różnicy zdaje mi się, że nie ma żadnej. Schemat podłączenia modułu na stały prąd masz tu :

Dobra dzięki, tylko jak patrzyłem to na kilku kablach mam +12V, na zapłonie i bez zapłonu na niekórych.

EDIT:
Jest jakaś różnica pomiędzy modułami:
Oryginalnym-odblokowanym,
a:
Odblowanym-z przeróbkami <te moduły co podałem linki>?

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem