Witam.
Po dłuższych przemyśleniach postanawiam zrobić remont w swoim chinolku.Jaką byście mi polecili pojemność największą do tego silnika,gaźnik itp.I czy podczas składania mogę złożyć silnik nie posiadając klucza dynamometrycznego?

1. Załóż 47mm , jeżeli to 4t to głowica też pod 47mm ( 80cc A dokładniej to 72cc) to jest taka optymalna pojemność, daje radę , a wał nie bedzie za mocno dostawał po d...
2. Gaźnik możesz zostawić seryjny , daj mu większą dysze główną
3. Możesz składać bez klucza, tylko dokrecaj mocno ale z wyczuciem żebyś sobie gwintów nie urwał:)

Warto też pamiętać aby dokręcać głowicę po przekątnej

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

To to wiadomo

A czy jest jakaś lepsza alternatywa na jaką pojemność zmienić silnik niż ta od Adek_971 ?

Do twojego 139qmb bez rozwiercania karterów na styk wejdzie 52,4mm czyli w zaokrągleniu 90cm3 , wtedy jednak koszt zrobienia silnika żeby miał on ręce i nogi wyjdzie dużo drożej , wtedy musisz pamiętać o wymianie wału, najlepiej jakiś wzmacniany i mile widziany krótszy korbowód dla rozluźnienia cylindra oraz na pewno większy gaźnik, przy tej pojemności też czeka Cię regulacja napędu ( rolki , sprężyna centralna, sprężynki sprzęgła ) , mi osobiście byłoby szkoda pakować tyle pieniędzy w chinola, wolałbym dołożyć i kupić coś włoskiego, bądź seryjną 125cc

Jak wyżej, do chiny pakuj chine 47, głowice z dużymi zaworami i reguluj napęd, szkoda dalej się pchać.

Zastanawia mnie dlaczego.Silnik wybuchnie czy co ? Patrzyłem, że są zestawy o średnicy 50mm a to chyba jeszcze lepiej dla mnie.

Może nie wybuchnie , ale chińskie skutery są gorszej jakości i szybciej się zużywają zarówno elementy eksploatacyjne jak i cała reszta , np szybciej gwinty się sypią , szkoda pakować za dużo pieniędzy w chińczyka bo gra nie jest warta świeczki Oczywiście twój skuter twoja decyzja my jedynie możemy Ci doradzić

Jeżeli chcesz to możesz podesłać seta jakiego chcesz włożyć to może coś doradzimy w tym zakresie finansowym , ponieważ nie sama pojemność decyduje o osiągach skutera , wolałbym kupić taniej 47mm i dobrze go dotrzeć , a resztę pieniędzy zainwestować w gaźnik / napęd / wydech.

Tzn. moja propozycja była by taka aby wsadzić coś o największej pojemności jaka jest możliwa, ale widzę, że zaraz mi narośnie sporo funduszy odnośnie regulacji także może najpierw spróbować zestaw 47mm + 47mm głowica duże zawory? A co do inwestycji w wydech to miałeś na myśli jakiś chiński przelot z allegro czy coś markowego ?

Ładuj 85cc czyli cylinder z tłokiem o srednicy 51mm

Wszystko zależy od budżetu

Powiedzmy, że 400zł znajdzie się coś ?

Tu masz cylinder z wypukłym tłokiem o srednicy 51mm:
KLIK!

Oczywiście Sprzedający trochę oszukuje w opisie tym że jest to najwiekszy możliwy zestaw do założenia w silnikach 139QMB bo jak wiadomo największy można włożyć z tłokiem o średnicy 52,4mm

A tutaj masz do tego cylindra głowicę: KLIK!


Jeśli chcesz jeszcze więcej to tu masz cylinder z tłokiem 52mm od Power Force jednak nie potrafię do niego znaleźć głowicy, możliwe że bd do niego pasowała ta od zesatwu z 51mm:
KLIK!

No powiem, że ten power force jest spoko i widać, że tłok jest jakiejś lepszej jakości od zwykłego chińczyka tylko, że ta głowica jest pod tłoki wypukłe a niewiadomo właśnie jaki jest tłok w tym power force.Natomiast dalej w aukcji napisane jest, że doskonale sprawuje się z głowicą 50mm o powiększonych zaworach.

Przypatrz się dobrze zdjęciom na aukcji a zobaczysz że Power Force 52mm również posiada tłok wypukły. Ja bym do niego zakupił głowicę pod 51mm z powiększonymi zaworami i będzie to bardzo dobrze współgrać i da w odczuciu mega większą moc z relatywnie odpowiednią żywotnością pod warunkiem pilnowania i wymiany olej na dobrej jakości.

podsumowując masz 2 opcje:
1. Cylinder 51mm + głowica 51mm - zamykasz się w kwocie 165zł
2. Cylinder Power Force 52mm + głowica 51mm - opcja lepsza ale ponad 100zł droższa

wybrać musisz sam. Weź pod uwagę że do takiego zestawu nie wystarczy tylko zmiana dyszy lecz najlepiej włożenie gaźnika ze 125cc czyli takiego KLIK! + króciec odpowiedni. Zestaw pasuje do 139QMB bo taki gaźnik mam u siebie włożony.

No właśnie a co do oleju to jaki byś polecił ? Patrzyłem, że są fajne motule 7000 czy jakoś tak i spełniają najwyższe wymagania lecz niestety ich cena jest dosyć wysoka jak na skuter w którym ten olej się zmienia dosyć często.Myślałem nad kupnem jakiegoś samochodowego syntetycznego 5l, który starczyłby mi na wiele czasu ale znowu nie wiem jakiej marki wybrać bo tych olei jest od groma.Wracając do remontu to powiem Ci, że trochę nie chcę komplikować spraw z tymi wysokimi pojemnościami.Na razie założę 47mm + 47mm lub 50mm + 50mm.I tu nasuwają się moje kolejne pytania:
-czy trzeba będzie zmieniać gaźnik czy tylko dyszę ?
-czy będzie trzeba kombinować z dolotem czy seryjny filtr wystarczy ?
-czy trzeba będzie zmienić wydech ?
-czy są jakieś ala "sportowe" wałki rozrządu, które coś dają ?

Olej zmieniasz raz na rok lub co 5000 tyś km !
Jeśli pod uwagę bierzesz takie rozwiązanie i sam fakt że się nad takim "druciarstwem" zastanawiasz to daruj sobie jakikolwiek tuning skuterka, pozostań przy serii i lej do silnika olej kujawski (wyjdzie ci najtaniej) a żal ci wydać 30-35zł na litr dobrego oleju ! Później śmiecą na forum co chwilę tematy "Zatarł się/coś stuka/Skuter kopci/Słaba kompresja". Jeśli szukasz kombinatorstwa już na samym początku od podstawy podstaw czyli konkretnego smarowidła to nie ma sensu jakiekolwiek przeróbki w tym pojeździe bo zemści się to podwójnie. Poczytaj internet, poczytaj fora, poglądaj filmiki na YT bo takich "problemów" i tematów było tysiące w internecie i wtedy wybierz co chcesz, chyba że sam nie wiesz czego chcesz? W pierwszym poście prosisz o pomoc jaki największy zestaw można wsadzić do china 4t po czym stwierdzasz że jednak włożysz 47mm. Dostałeś wszystko jak na dłoni, za rączkę cię nikt nie zaprowadzi. Poczytaj fora

Chcesz dobrą oliwę i nie przepłacać za markę i logo (motul wcale nie jest taki och i ach jednak drogi bo ma renomę jak gówniany castrol) to masz przykłady:
1. MIDLAND MOTORCYCLE 10W40 KLIK!
2. Będziesz katować to wlewasz Midland'a 10W-50 ! KLIK!
3. Valvoline SynPower 10W-40 KLIK!
4. BEL-RAY EXP 10W-40 KLIK!

Midlanda wczoraj właśnie zalałem do skuterka. Bel-Ray'a (ale EXS - full syntetyka) leję do swojej Hondy VFR oraz Hornet. Motula już nie kupię nigdy a castrola się trzymam z daleka!
Jak sam widzisz litr dobrej oliwy to koszt nieduży a kombinujesz nad olejem samochodowym który nie jest stworzony i przeznaczony do wysokoobrotowego silnika jednośladowego. Pamiętaj ! że w silnikach 139QMB nie ma filtra oleju (bo tej siateczki nie można nazwać filtrem), w dodatku są one chłodzone powietrzem a temp.w naszym klimacie letni nieraz przekracza +30st., olej w tym silniku nie tylko pełni funkcję smarowania ale również też chłodzenia silnika. Silnik samochodowy przeważnie używany jest w zakresie 1500-5000 tyś.obrotów, w skuterku średnia obrotów podczas jazdy to min.te 5000 obr. teraz zastanów się czy olej samochodowy się nadaje do tego pojazdu

Dziękuje, że chciało Ci się chociaż rozpisać i mi pomóc . Rzeczywiście głowę straciłem z tym olejem i zapomniałem jakie obroty ma skuter a jakie auto.O oleju to mówiłem coś jeszcze z wyższej półki niż te 35zł więc chyba nie sprawdzałeś ile kosztuje taki motul 7100 https://motor-x.pl/olej-motul-7100-ma-2 ... -1l,p.html ale dziwi mnie to, że zalecasz zmianę co 5000km.Niektórzy zalecają zmianę oleju nawet co 1500km właśnie ze względu na ten "filtr" oleju.A z tym remontem to już się pogubiłem i chciałem wziąć coś mniejszego bo czuję, że zabraknie mi pieniędzy.Aha i czy mógłbyś mi udzielić odpowiedzi na pytania w powyższym poście ?

Przy 47mm , spokojnie wystarczy większa dysza



przy większej pojemności mile widziany jest filtr stożkowy , moim zdaniem tylko gąbką i najlepiej z obudową



Nie będzie trzeba , ale można jeżeli masz seryjny po blokowany wydech , to wiadomo po zmianie na rozblokowany bądź sportowy na pewno poczujesz różnice



są "sportowe" wałki , ale przy twoim budżecie nawet bym sobie głowy nimi nie zawracał bo jest to koszt koło 150-200 zł, osobiście nie testowałem czy jest jakaś większa różnica

a przy 50mm ?

czy wystarczy taki https://allegro.pl/oferta/filtr-gabkowy ... 6239541917 czy lepiej kupić jakiś markowy ?
masz jakiś konkretny na myśli ?
bardziej chodziło mi o te chińskie do 50zł czy one naprawdę coś dają ?