witam
proszę o pomoc w zdiagnozowaniu co dolega mojemu kymco jestem nowy na forum
trochę o sprzęcie kymco super9 2t ciecz przebieg 14 tys km rok temu przeszedł małe zmiany tzn tłumik technigas i wariator polini
a oto co mu dolega
zaczęło sie to okolo rok temu silnik na zimnym odpalał odrazu ale dosyc często po przejechaniu nawet 2km i zgaszeniu niebylo opcji aby go opdalic wystaryczylo podpiac pod prostwonik i po kilku minutach krecenia odpalal a gdy w grudniu robilem mala przejazdzke po przejechaniu okolo 10 km skuter zgasl i od tej pory niema mowy aby zapalił gaznik wyczyszczony wymieniona swieca i fajka no i nowe filry paliwa powietrza niewiem czy jest to istotne ale podczas proby odpalania spalilem rozrusznik wymatowalem go razem z tym bendixem prosze o szybkie odpowiedzi i pomoc z gory wielkie dzienki
sory za jakies bledy jak sa nieznam sie zabardzo na mechanice

Gaźnik regulowałeś ?

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

tak wedlug tej instrukcji moze dopracuje swoj opis http://marcek20.ovh.org/gaznik.html

iskra jest,świeca po kilku kopnięciach jest wilgotna(wstrzykiwanie paliwa do cylka nic nie daje),alu jest slaby ale odpalam na prostowniku,bezpieczniki sprawne paliwo jest
nie wiem jedynie jak sprawdzić ten zawór membranowy( w ogóle to gdzie on się znajduje)moze jakies fotki bylebym wdzięczny i jeszcze jedna ważna rzecz paliwo z gaźnika wyrzuca do filtra powietrza przy odpalaniu

Sprawdź kompresje

_________________

przełożenia odblokowane kymco
Cylinder airsal 70 T6 RACING

PISZ NA PEWNO SIĘ DOGADAMY GG 4266044

Możliwe, że to pierścienie. Jak napisał lakii123 sprawdź kompresje.

Zawor membranowy bardzo rzadko jest przyczyną awarii silnika. Znajduje się za gaźnikiem i króccem ssacym czyli tym do czego gaźnik jest przykręcony. Skoro paliwo dochodzi do cylindra nie pozostaje tu nic innego jak tylko sprawdzic szczelnosci. Poki co sprawdz ta kompresje i napisz ile tam wyszlo.

_________________

Kymco Super 9 LC
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=25392

kompresje mozna sprawdzic tylko na warsztacie czy sa jakieś inne domowe sposoby?

Odkręć swiece i zatkaj palcem i zobacz jaka mozna jest komprecja ale sprawdza się manometrem

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

Freeszu I powie Ci ,ze lekko wylatuje powietrze? Takim sposobem nie dojdziesz , musial bys sam to zobaczec.

sh925 Podjezdzasz do zwyklego mechanika i dajesz mu na browara i Ci sprawdzi ;p

Dobrze przytykasz i patrzysz . Ale to by musiał zobaczyć ktoś kto wie ile kompry np ja ale najlepiej to do mechanika .
Jak będzie pon 6-7 to lipa szlif , nowy tłok chodz na 7B mozna pośmigać ale troszeczke z osiągów zleci i juz trzeba się przygotować na szlif

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

dobra dzieenki chłopaki za info co do podjechania do mechanika to mam trochę problem muszę pomyśleć jak przetransportować skuter bo do miasta mam 10 km a skuter niema mowy żeby odpalił nawet desperacko od wiertarki

No masz problem , tyle km to go nie zachaszczysz , popytaj u jakis prywatnych gosci czy nie maja manometru

Ale zobacz to jak Ci mówie jak przytkniesz i będzie mały stopień spręzania to będziesz czół . Wyczyść gaźnik , zobacz czy jest iskra itp czy dochodzi paliwo

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

Wszytko to juz posprawdzał, iskra jest, paliwo dochodzi, gaźnik wyczyszczony. Popytaj znajomych moze ktos ma i pozyczy manometr

_________________

Kymco Super 9 LC
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=25392

bede dzisiaj pytal a co do sprawdzenia palcem to wydaje sie ze jest ok ale wczoraj przyjzalem sie troche iskrze wydaje mi sie ze mogla by byc troche mocniejsza druga rzecz to zauważyłem ze jest tak jak wykrecam swiece patrze czy zalana czyszcze ja wkrecam to za pierwszym kopnięciem prawie zapala a potem niema mowy i tak w kółko

Na początku kiedyś miałem podobne problemy z seryjnym gaźnikiem.
Sprawdź czy masz paliwo w pokrywce tam gdzie znajduje się dysza gaźnika. Jeżeli nie ma, starannie wlej tam paliwo i skręć. Weź przewód podciśnieniowy w rękę i zaciągnij się, aby dostarczył jeszcze paliwa do gaźnika.
Odkręć filtr powietrza i umiejętnie przytkaj gardziel ale nie do końca, wtedy najlepiej wkręcić obroty na maksa, mieszankę odkręcić na 2,5 obrotów.

Zawsze przy takich awariach lepiej posiadać jeszcze nową świecę i sprawdzić, bo może to ona akurat jest wadliwa.

paliwo w tej pokrywce napewno jest a kranik tez dziala prawidlowo przeciez zalewa swiece to raczej nie brak paliwa w gazniku

sh925, to może na logike byś zmienił świece, a nie na tej samej próbować odpalić? Jeżeli wszystko wykluczyłeś to tylko świeca została, bądź gaźnik jest uszkodzony, innego wyjścia nie ma.


Palcem się nie sprawdza kompresji.

swieca nowka i dwie stare i na żadnej nieodpala