Witam Panowie!

Posiadam kompletny motocykl Suzuki DR 125 ale niestety silnik nie jest już pierwszej świeżości i po przeanalizowaniu kosztów remontu zdecydowałem, że w ramę zamontuję silnik od WSK 125. Decyzja padła na ten a nie inny ze względu na prostotę oraz dostępność części zamiennych. Zastanawiałem się nad silnikiem CZ 125 cross ale ciężko go zdobyć i cena nie jest niska jak na motor który ma służyć do weekendowej jazdy po bezdrożach. Chciałbym zaczerpnąć informacji od doświadczonych użytkowników motocykli z zamontowanym silnikiem od wueski czy w ogóle warto się w to bawić i czy ma może ktoś doświadczenie z swapem do DR`ki. Na tą chwilę zastanawia mnie problem z położeniem zębatki napędowej. W Deerce jest po lewej stronie a wska ma z prawej strony. Jak to można łatwo rozwiązać. Z góry dzięki za uwagi i pomysły.

Ja szczerze wolałbym odremontować dobrze silnik od DR i mieć spokój, silniki WSK są dość stare, nie mówię, że słabe, ale to też, mocy będzie brakowało raczej w porównianu do silnika 125 z DR'ki. Jak dobrze odremontujesz silnik od WSK to też pochodzi, ale pamiętaj, że to wszystko co teraz jest to chińskie podzespoły czyli jak zlożyć silnik od WSK'i to tak jakbyś mial chińczyka silnik, choć w sumie trochę lepiej.

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Niestety w zasadzie to już niema czego odremontować bo silnik jest totalnie wyłechtany łącznie z skrzynią sprzęgłem itd. Pomijając ten fakt wolę w takiej pojemności jakiegokolwiek 2T. Silnik 4T mimo tego że japoniec to i tak nie jest zbyt mocny, jedyne na plus to brzmienie. Myślałem też o silnikach yamaha DT, hondy 2T 125 i rotaxie ale niestety budżet nie ten i trzeba zejść na ziemię biorąc pod uwagę fakt, że ma to być kolejna weekendowa zabawka Z chińskimi częściami to fakt porażka aż się żygać chce. Zostaje tylko szukanie po wiejskich stodołach tzw. skarbów/rodzynków do tego silnika. Nie upieram się na silniku od wski. Jeżeli macie jakieś ciekawe pomysły to chętnie skorzystam z porad. Ważne żeby silnik był 2t prosty niezawodny i ogólnie dostępny, pojemność między 125ccm a 250ccm no i raczej małe gabaryty. Dzięki Ratownik za cenne uwagi.

Może silnik od mz etz 250 ? co prawda nie jest mały bo glowica jest strasznie wielka ale coś tam mocy ma, mztka też nie jest złą konstrukcją

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

MZ 150 lub 250 i ogień

_________________

Peugeot Vivacity Sport 70
*DR Evolution 70
*Leovince ZX*
*Hebo NG*
*Dellorto 17.5*
*Revo-S-Type*

zrobiona wsk 125 ma wixe, ja bym włożył tam ten silnik od wsk, jakiś porting, membrana gaźnik wydech i lata

_________________

F12--->HRR--->TGB--->cross 125 czajna power :]--->radiowóz E36--->sportowy fiat cc 900--->126p 900cc


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 17#2021017

blacha94, 18 lat i takie myślenie...

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Ratownik, chyba nie miałeś tego silnika wiem co można z niego wyciągnąć

_________________

F12--->HRR--->TGB--->cross 125 czajna power :]--->radiowóz E36--->sportowy fiat cc 900--->126p 900cc


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 17#2021017

Może i można, ale żywotność się skraca, a żywotność w lataniu po lesie jest ważna. Poza tym kolega patrzy na koszty, a taki tuning to nie mało jak chce się portingi itd. w silnku WSK.

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Co myślicie o takim rotaxie: http://tablica.pl/oferta/silnik-aprila- ... 32e8;r:3;s: jest sens pakować się w taki silnik?

na pewno lepsza opcja niż wsk

_________________

F12--->HRR--->TGB--->cross 125 czajna power :]--->radiowóz E36--->sportowy fiat cc 900--->126p 900cc


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 17#2021017