Jak w temacie..
Co można zrobić.
Słyszałem, ze można obniżyć, albo podnieść iglicę.
No to na który ząbek ją dać w końcu.
Skuter seria, prawie odblokowany, tylko wymienione rolki wariatora na polini 4,7g i pali mi 4,5 l/100km.

_________________

Wyjmij gażnik i odkręc przepustnice. i zobaczysz sprężynke na której jest taka iglica wygląda tak jakby igła krawiecka. Naciągasz sprężynke aby muc zdjąc to z przepustnicy. Potem wyjmujesz tą iglice i ostrożnie kombinerkami zdejmujesz tą nakrędke małą i ustawiając ją na najwyższym ząbku masz minimalne spalanie a jak na niżzym to większe. Potem składasz wszystko do kupy. A tak na marginesie to jest 2t czy 4t?

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

Dzięki za pomoc, ja właśnie chciałem wiedzieć, czy iglice należy podywżać, czy obniżać.
Moj skiter to 2T

_________________

Ale wtedy może mieć ubogą mieszankę i może mieć muła

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/Matrix/37570

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/AEROX/105281

No ale 4,5l/100km to jak dla mnie dużo za dużo jak na skuter....

_________________

a skad wiesz ze tak na pewno ci pali te 4,5l ?

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/Matrix/37570

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/AEROX/105281

No bo jak zatankuje do pełna to mi starczy max 100km ?

_________________

to i tak ze ci starcza na 100km pelen bak

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/Matrix/37570

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/AEROX/105281

Ja też mam 2t. Mój pali jakieś 2,8/100km. Ja mam dawke pół na pół bo na najniższej to muła ma a tak nie odczówam nawet. Spróbuj na najwyzszy ząbek ustawic i zobacz czy będzie miał muła. Ale nie powinien bo 4,5 to dużo troche. Radze ci zdjąc blokady, bo one sporo osłabiają silnik przez co pali więcej. Mój na blokadach palił jakieś 3,5/100km

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

No to zdjąłem blokadę z wariatora i zawirowywacz spalin..
Chwilowo na moduł mnie nie stać, a jeszcze jakie blokady zostały ? Gaźnik ?

_________________

Gaznik... ale w gazniku wieksza dysze sie wtedy wstawia. i wtedy wieksze spalanie.

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Keeway/Matrix/37570

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/AEROX/105281

A może ja mam odblokowany gaźnik w takim razie, że tyle pali ?

_________________

Coś za coś albo moc albo spalanie ;D


A ja cały czas byłem święcie przekonany, że jest całkowicie na odwrót ;D

_________________

Noname na podzespołach CPI Hussar'a

Setup:
Malossi Sport 50cc
Wario Malossi Multivar
Sprzęgło Hebo N
Zawór membranowy Stage6
Gaźnik Dell'Orto 17,5
Pasek Polini Kevlar
Wydech Tecnigas Next R

Ja w sumie też ^^
Ale zdjecie z waria nie dało wiekszego spalania

_________________

Odłącz od gaźnika filtr powietrza i przekręc manetke do końca i zobacz czy przepustnica do końca wychodzi. Jak tak to nie ma blokady, a jak wychodzi tak na 3/4 to masz.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

Przepustnica wychodzi do końca, przed chwilą sprawdziłem.

_________________

To nie masz blokad w gaźniku ani na manetce anie na przepustnicy.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

ja mam yarox 50ccm odblokowanego idzie mi tak 75-80km/h mierzone GPS i nie spali mi wiecej niż 3,5l/100km na pełnym baku zrobie coś ok 150km. a w baku mieści sie 4.5l

A gdzie miałeś blokady?

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

Mi pozostał do odblokowania tylko moduł..
Iż blokadę z tłumika i wariatora już zdjąłem

_________________