elo all o tuż mam problem ze ściągnięciem symeringów nie wiem jak za to się zabrać próbuje śrubokrętem to gumę tylko rozerwałem i tyle (zdjąłem zabezpieczenie !) Fotki (strona od wariatora ) :



Napiszcie jak to robiliście swoimi sposobami !

Miałem rozpołowiony silnik i się elegancko wydłubało

spróbuj wkręcić 2 wkręty a później już tylko wyciągnąć

_________________

Polini Corsa
Top Racing Evolution NG
Skf C4 Teflon
Dell'orto 21
Polini Air Box
Polini Speed Control
Leo Vince ZX

a to jest tylko guma tak ?

nie masz taki pierścień blaszany zalany w tej gumie wiec musiałbyś wkręcić po wewnątrz albo zewnątrz

_________________

Polini Corsa
Top Racing Evolution NG
Skf C4 Teflon
Dell'orto 21
Polini Air Box
Polini Speed Control
Leo Vince ZX

Mój pomysł, na który wpadłem dopiero przed chwilą:
Cienki wkręt wkręcić lekko w ten simering i wtedy będziesz miał za co ciągnąć, podważać itp.

_________________

moja rada rozgrzej zapalniczką śrubokręt (grot) i wbij go w tą gumą maksymalnie od zewnętrznej krawędzi

czyli od karteru

jak nachylisz go w którąś stronę (zależy z której strony wbiłeś) to podważysz ten metalowy pierścień i wydłubiesz uszczlniacz

a jak by nawiercić 2 dziurki (wiertło 1-2 mm) i wkręcić tam np wkręta lub jak jakąś śrubkę ? bo tam jest za tym trochę wolnej przeszczeni ? ( i był bym ostrożny z z wywiercaniem by łożyska nie uszkodzić ! ) lub tak jak mówi faciu3

za uszczelniaczem jest zaraz łożysko, ale spokojnie możesz wiercić byle prosto i na środku, nawet jak przejdziesz to trafisz na ten gruby wewnętrzny pierścień łożyska nasadzony na wał i nic mu się nie stanie

_________________

Polini Corsa
Top Racing Evolution NG
Skf C4 Teflon
Dell'orto 21
Polini Air Box
Polini Speed Control
Leo Vince ZX