Tak jak w poprzednim temacie wspomniałem piszę poradnik jak ja to zrobiłem

Potrzebne nam będą:
- wiatraczek komputerowy,
- kątownik,
- jakiś przełącznik,
- coś do cięcia plastiku (jeśli tak jak u mnie trzeba było to niestety uczynić ),
- trochę wolnego czasu no i jakieś narzędzia typu śrubokręty, klucze imbusowe, lutownica

No to do dzieła!

Na początku zdejmujemy plastiki, żeby ułatwić sobie dostęp do chłodnicy.


Gdy mamy ją już 'na wierzchu' to sprawdzamy ile trzeba obciąć kątownik.

U mnie to wyglądało tak:





Potem sprawdzamy czy pasuje. Jeśli pasuje to przykręcamy do niego wiatraczek (trzeba pamiętać, żeby od razu nie montować kątownika z wiatraczkiem na chłodnicy, ponieważ trzeba jeszcze przylutować przełącznik i jakoś go założyć gdzieś xD)




Następnie bierzemy coś takiego do ręki (jeśli macie coś lepszego to też może być xD) i usuwamy zbędne kawałki plastiku (oczywiście jak nie trzeba to szkoda czasu )








Później to wiadomo - robimy dziurkę gdzie chcemy mieć przełącznik, zakładamy przełącznik, lutujemy do jednej nóżki kabelek PLUS z wiatraczka, a do drugiej PLUS z akumulatora, no i składamy wszystko do kupy i cieszymy się (prawdopodobnie ) polepszonym chłodzeniem

Tak wygląda to mniej więcej w kupie xD :




Dzięki za uwagę! Mam nadzieję, że poradnik przyda się ;)
Elo!

A daje radę?

Szczerze mówiąc to nie mam pojęcia Ale to tylko dlatego, że jeszcze nie byłem w jakiejś dalszej trasie albo gdzieś w mieście, gdzie się stoi w korku i w ogóle

Według mnie to to tylko taki bajer. Jadąc np 70 km\h powietrze robi o wiele lepsze chlodzenie chlodnicy niz wiatraczek. A jak sa razem to wiatraczek jest niepotrzebny. Moj kolega ma w rozie wiatrak z przodu i traktuje to jak tuning optyczny

Ale wiatraczek jak widać jest za chłodnicą i przeciąga powietrze przez nią Więc powinno być lepsze chłodzenie

Witam No poradnik super jest...Tez chce sobie cos takiego zamonotwac ale nie mam akumulatora no i własnie czy da rade jakos inaczej jak nie mam akumulatora ??

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Ouuu... tego to nie wiem niestety Ale wydaje mi się, że chyba nie za bardzo...

Da rade wystarczy że podłączysz pod przewody te co podłączasz akumulator i na odpalonym silniku bd ci śmigac bez przeszkód

ShadowRider
Aha Myślisz ze będzie działać
Poczekam jeszcze na wypowiedzi innych ;d

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

no powinien chodzic na właczonym silniku

_________________

APRILIA SR 95'

Hebo New Performer
Top Racing Next Generation
Hebo Special
Wkład filtra Polini
Hebo +60%
Hebo Racing

...::DzonySr

prąd ładujący akumulator ma coś ok 0,6 A wątpie zeby udzwignął większy wiatrak.. strzelam że potrzeba conajmniej 1-2 A.

Ale jak stoisz w korku to już nie ma takiego dobrego chłodzenia ;p Moim zdaniem to zda egzamin xD

_________________

Staram się pisać poprawnie

]

to tylko na korki się przyda , seryjnie nie było wiatraka ?
przecież to nie jest sprzęt wyczynowy

Takim wiatrakiem, to naprawde tylko w korkach poczujesz różnice. Ja to bym dźwignął ze złomu jakiś wiatrak samochodowy, ale taki mały. Ewentualnie wiatrak od chłodzenie ksera, ale nie wiem czy to nie na zmienny prąd jest, bo one to nieźle dmuchają. A co do tego wiatraka, to może od tico??

_________________

Axis racing:
- Airsal 50cc racing
- Malossi Dellorto 17,5mm
- Hebo Air system
- Polini Speed Control
- Polini Speed Bell
- Tec Racing
- Tecnigas next-r
- Widełki od neosa + felga
- Stage6 Sport Pro

Ludzie! ;| Gdzież od samochodu wiatrak na tak małą chłodnicę?
Jak ktoś chce mieć MEga efekt to może sobie kupić chłodnicę, albo sam wiatrak z chłodnicy, od jakiegoś maxiskutera typu Majestry itp...
To ma za zadanie chłodzić w korkach ciecz tylko. Przecież w trakcie jazdy to wiatr wystarczająco w normalne dni daje chłodzenia.

jeszcze opcja do stuntu

_________________

ZAPRASZAM !!!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=62001

Ja tam kiedyś założyłem taki bajer ale to hu** dawało bo te wiatraczek od kompa jest za słaby!!!
Trzeba by mieć jakiś mocniejszy wiatrak to powinien dawać radę.

_________________

...Bo życie jest po to by latać na moto...
Szerokości,lewa i w górę.

Możecie mi jechać ile chcecie ale mam to głęboko

Przecież taki inżynier jak sobie myślał np nad speedem LC to on wiedział że ten speed bd chodził po mieście i np w takim kraju jak Hiszpania czy południowa Francja, no z geografii wiadomo że jest tam ,,trochę cieplej " Kurde rozumiem jak ktoś ma moce przeróbki ale nie przesadzajcie że jak założy sportowy komin i wariator to mu się bd grzał

temperatura silnika w skuterze jest mniej wiecej 70 stopni wiec nie wiem ile musial bys stac
w korkach zeby sie silnik zagotowal no bez przesady

a ten patent z wiatraczkiem to tylko dla skuterow do stuntu ktore sa chlodzone ciecza

i jak zakladac wiatraczek to nie od kompa tylko od jakiegos wiekszego skutera

_________________

motorynka stella 3km ---> malaguti f10 70ccm 8km ---> cagiva elefant 125ccm 32km

Od Runnera 125 pasują doskonale wiatraczki na każdą chłodnice skuterową. Zrobić sobie pstryczek elektryczek, gdy silnik się zagrzeje - włączasz wiatraczek, schłodzi - wyłączasz. Podczas jazdy tylko zaburza przepływ powietrza włączony wiatrak. Nawet w samochodach i większych motocyklach wiatraki włączają się gdy wyłączymy silnik lub samochód porusza się powoli.

_________________

Hondziałke