Siemka, na pewno było już kilka tematów na ten temat ale były niejasności, więc postanowiłem założyć temat gdzie możecie wypisać wszystko co wiecie na temat HM Derapage z rocznika od 2003-(od tego rocznika jest ta nowsza buda, jeśli źle mówię to proszę mnie poprawić). Więc jeśli coś wiecie na temat zawieszenia, ramy przełożeń, i reszty podzespołów to piszcie każde info jest cenne. Pozdro.

Zawieszenie przód tak jak w xps Paioli
-Silnik am6
Jak mi się coś przypomni jeszcze to napisze.

_________________

Piszę poprawnie.

bastek2409, Skoro ten temat ma służyć jako informacja dla wszystkich to zmień nazwę tematu tak aby łatwiej było go znaleźć przez wyszukiwarkę np. "Wszystko o Honda HM 50 03-12r. -minarelli AM6"
Żeby nie było że nic nie wnoszę do tematu to posiada " Złote" Zawieszenie z przodu USD firmy Paioil.

a mógłby mi ktoś powiedzieć jaki jest dokładnie model mojej HM'ki.

bo jakoś nie mogę się zbytnio zorientować, na każdej stronie dowiaduję się co innego.

Link do mojej HM:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=309755

twoja HM to model derapage ale ta uboga wersja bo nie masz z przody zawiechy USD i gazowego z tyłu i pewnie gazior 14mm a model dokładnie to BAJA bo jest jeszcze SIX ale to enduro

Dzięki BacaNRG, gaźnik mam dellorto 17,5mm, nie orientujesz się może jaka rama tam siedzi(podobno DeltaBox )a i jakie zawieszenie też Paioli jak w bogatszej czy inne ?

bastek2409, rama deltabox zawieszenie przednie zwykłe paioli w bogatszej wersju jest USD czyli odwrotne

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

Dzięki Michal125, jakby ktoś coś jeszcze wiedział śmiało pisać, zarówno ja jak i inni posiadacze tej cudnej maszyny skorzystają na tym.

No ja jestem szczęśliwym posiadaczem takiej samej HM-ki. Powiem tyle trudno dostępne części (nie chodzi mi o silnik bo to przecież am6) chodź jak się jest w miarę mądrym to można znaleźć . Jak by ktoś czegoś szukał to pisać bo wiem z czego pod pasować niektóre taile:D Moto jak na 50ccm to nie ma konkurencji:D Żałuje tylko że nie mam wersji six, aczkolwiek to się niedługo zmieni:D Ja mam gazior 19mm miałem topa 70ccm i na 14/60z było zajebiście ale teraz mam tec 50ccm no i to już nie to.

seryjnie masz cylinder Gilardoni podobno poziomu racing 50ccm w mojej wersji (SIX) nie było seryjnie rozrusznika kierunków licznika i jeszcze chyba czegoś czyli maksymalnie odchudzona
tu masz troche informacji o HM http://www.hmmoto.it/ita/scheda.asp?idF ... dColFoto=2

A wie ktoś może jaki tam wał seryjnie siedzi?

u mnie na wale nic nie pisało chyba

Nie wiem czy dobrze mówię ale posiadają kierownicę Acerbis (przynajmniej moja taką ma) a co do wału pawslo95.. to przypuszczam że siedzi wałek minarelli (mogę się mylić ale to tylko przypuszczenia)

Sorki za PP ale temat umiera.

Jest to może nie w temacie ale skoro jest to temat o HM"ce to nie ma sensu tworzyć następnego i tym samym zaśmiecać forum.

Mam do was pytanie, a mianowicie mam aktualnie zębatkę tylną 58z i przednią chyba 14 a mam zamiar zmienić cały napęd i moje pytanie jakie przełożenia będą odpowiednie? i czy załóżmy na 14/52 nie straciła by na mocy ?

straciła by moc bo zmniejszasz zębatkę o 6z. Znacznie zwiększył by się v-max

Ja tam miałem zębatki 14/50 i nie było problemu ruszyć czy coś
V max też był zadawalający

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

A jakie byście polecili przełożenia dla cylka Power Force Evo 70 tak żeby na spokojnie jechać te 80 km/h ale żeby też nie straciła zbyt dużo na mocy ?

12/52

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

ja mam 14/60 i Vmax= ok 90.

pawslo95, a jak z przyspieszeniem ?

_________________

http://parodyboyz.jimdo.com/