Witajcie.
Posiadam Yamahę Neos (model na 2008rok). Na sezon postanowiłem powymieniać parę elementów, tak więc posiadam już:
-Tłumik Stage6 Pro Replica
-Wariator Top Racing
-Sprężyna dociskowa Medium Stage6
-Pasek Polini
-Sprzęgło Top Racing
Rolki jakie obecnie mam założone to 4gramy, sprężynki na sprzęgle czerwone (twarde).
Przyspieszenie skutera jest w miarę ok, ale v-max mnie trochę nie zadowala... Na seri było 70km/h... A teraz podobnie 70km/h. Powiem jeszcze, że ściąłem tą rurkę od filtra, trochę wyregulowałem gaźnik. Powiedzcie mi co może być przyczyną tych średnich osiągów ? Od nowa regulować gaźnik ? Większa dysza ? Wg mnie nie chce się wkręcać na te największe obroty ? Nie wiem czemu ?

Ja mam ten sam problem po wymianie wariatora jadę tyle samo co przed wymianą Mam pytanie jak spisuje się tłumik Stage6 Pro Replica bo planuje taki sobie nabyć ?

A jakiego Neosa masz? I jakie wario ?

No tłumik jest ok, ale ciężko sie go reguluje (nie chcę Cie zniechęcić) , ale też kup od razu twardszą sprężynę dociskową.

A wracając do mojego pierwszego postu ? Co może być przyczyną niskich osiągów ?

Daj bardziej miękką sprężynę i powinno być dobrze, albo rolki 5gr do tej Medium:)

_________________

SR WWW by SR'ka

Ja mam wario Hebo Next Generation planuje jeszcze sprzęgło stage6 no i nowy tłumik a sprężynę to jaką bo mam +50%

Yamaha Neos/Ovetto 2000r

A czy wydech Stage6 nie jest czasem blokowany tak jak Tecnigas Next-R?
Moze to jest przyczyna?

Przy miększej sprężynie skuter: 0-15 muł, 15-50 szedł ok, 50-70 muł. Na tej medium plusem jest to, że ciągnie w całym ''paśmie'' równo, jedynie na początku ma małe problemy ze startem, ciężko nawet zamieszać tylnim kołem.

A co do blokady tłumika to owszem jest, tzn. była na kolanku.. Z blokadą szedł jakieś 50...

Mimo wszystko, gdzieś na pewno jest jakiś myk ? Owszem nie liczę na jakieś 100km/h.. ale te 80-90 by mnie w zupełności zadowalało... Nie chcę też zmieniać seryjnej 50ccm na większą... To wiąże się z wydatkiem...

Spróbuje jutro też zmienić na rolki 6g (posiadam takie), ale sądzę, że straci mocy, bo tłumik pro replica lubi wysokie obroty... Jutro zrobię test..

a włóż do wariatora 3 rolki w znak mercedesa i zobacz co się stanie... ponoć przyśpieszenie wzrośnie niesamowicie tylko nie wiem jak z vmax

Daj tylne koło w góre i zobacz czy wejdzie na obroty. Jak nie to znaczy że jest coś z gaźnikiem

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Owszem na postoju wejdzie na obroty, jednak pod czas jazdy, wydaje mi się, że ta rurka (blokada) w filtrze powietrza jest przyczyną tych słabych osiągów V-max... Ale to pewnie idzie wyregulować w gaźniku ? Jutro przeczyszczę gaźnik i spróbuje wyregulować...