Witam zamierzam zmienić cylinder w swoim skuterze. W którą stronę powinno być założone zabezpieczenie "uchem" do dołu czy do góry ? Mile widziane zdjęcie prawidłowo zamontowanego zabezpieczenia.

Obojętne w którą stronę, ważne żeby dobrze siadło w rowku. Obróć nim parę razy żeby się upewnić że siedzi.

Wszystko jedno,byleby przerwa z zabezp ieczenia nie pokryła się z przerwą na otworze ,rowku w tłoku gdzie zakładasz zabezpieczenie.
Najlepiej jak te przerwy są na przeciwko siebie po założeniu zabezpieczenia.

a jak to jest z pierścieniami, w rowku na pierścień są jakieś bolce na przecięcie pierścienia ?

Tak

Zeby nie zakładać nowego wątku to zadam kilka pytan tutaj.
1. Czy po zmianie z 50cc na 60 konieczna będzie zmiana dyszy ? Bo co do regulacji gaźnika to jestem prawie pewny ze tak.
2. czy przy zmianie tego zestawu nalezy również zmienić łożysko igiełkowe ?
3. Po założeniu nowego zestawu i pierwszym odpaleniu skuter powinien popracować pewien czas na biegu jałowym bez obciążenia ? Nie mowie tutaj o nagrzaniu silnika bo to jest oczywiste. Chodzi mi o to czy skuter powinien popracować około 20min bez obciążenia i jedynie przy pierwszym odpaleniu bo na początku występuje największe tarcie.

1. Najprawdopodonie tak ,ale można jeszcze zwiększyć dawkę paliwa na iglicy przepustnicy gaźnika.
2.Nie.
3.Możesz go tak odpalać z 3-4 razy po 10 minut .

Co wy za przeproszeniem pierdzielicie
Był artykuł Juniora jak założyć tłok i sworzeń i zabezpiecznia sworznia
Odstęp/ przerwa na zabezpieczeniu powinna być w kierunku tłoka albo w stronę
wału skrzyni korbowej albo głowicy jak zabezpieczenie bd inaczej jest ryzyko
że zabezpieczenie wypadnie i narobi bublu.

link do artykułu ---> tuning-w-pigulce-od-mieloch-racing-team-czesc-ii-t24621.html
Pozdro

_________________

Jestem dyslektykiem więc za wszystkie błędy Przepraszam

Zapraszam do Mojego ROMETA 707
bardzo-rzadki-chinol-czyli-romet-707-by-damian-707-t398967.html

damian4724Przeczytaj to jeszcze raz . dla tego że w tłoku w zależności od producenta przy rowku gdzie zakładasz zabezpieczenie jest także przerwa umożliwiająca demontaż zabezpieczenia . Nie wszystkie zabezpieczenia mają tzw. ucho do demontażu. Jeśli przerwa w tłoku jest na dole czyli w kierunku skrzyni korbowej to zabezpieczenie montujemy przerwą w stronę tłoka czyli po przeciwnej stronie od skrzyni korbowej czyli denka tłoka i na odwrót .
wszystko jest uzależnione jak tą przerwę w tłoku umiejscowił producent tłoka i tak właśnie napisałem kilka postów wyżej.

Dzięki za wszystkie odp troche mi to rozjaśniło.
Czy przy wymianie cylindra na 60cc powinienem wymieniać również głowice ? Czy może nie jest to konieczne ale "coś " by poprawiło ?