Chciałbym dopasować kanał wydechowy pod wydech (Tecnigas RS70), narzędzia mam, chęci też. I moje pytania..

- Czy to ma być wykonane w kształcie stożka? Tzn. Od tłoka największy przelot ku wydechowi coraz mniejszy?
- gdybym lekko naruszył gładź na kancie kanału wydechowego to by nic poważnego się nie stało?
- i jakimi dokładnie papierami wypolerować?

Spotkałem się z różnymi teoriami, to że żeliwnego cylka się nie poleruje, podają ludzie inne gradjacje papierów ściernych, a bym chciał to zrobić porządnie i potem nie mieć problemów.
Wole się jeszcze raz spytać gdyż dokładnie owe pytania nie zostały wyjaśnione bądź wgl ich nie było przy różnych tematach.

Zrób tak zmierz średnice wydechu w środku a potem zmierz w cylindrze jak jest mniej to slifuj mini slifierką a potem papierem do 400 a wydech możesz leciutko podwyższyć i poszerzyć ale nie za dużo żeby pierścienie nie wpadły

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

Albo się pomyliłeś pisząc, albo faktycznie masz wielką lukę wiedzy. Największy przelot od strony tłoka ? NIE ! Przy tłoku maksymalna szerokość okna wydechowego to 0,6D gdzie D to średnica tłoka. Zatem nie poszerzaj tego zbyt mocno, bo pierścienie szybko się zużyją. Od strony tłumika wyrównujesz kanał do wydechu, tak żeby nie było żadnych progów na łączeniu cylinder-tłumik. Polerować można. Jeśli chcesz to do połysku, ale sporo z tym roboty w żeliwnym cylku.
Gdy, np. przypadkowo zaostrzysz kant kanału wydechowego na gładzi cylindra to pierścienie mogą się szybko zużyć, lub pęknąć.

To by było na tyle z tych szybkich informacji.
Pozdrawiam

_________________

http://www.kreidler.nl/artikelen/perfor ... m-bell.pdf

26 strona , prosze

_________________

!!!!!!! CUSTOM !!!!!

Napisałem tak, gdyż pare osób tak napisało, może nie dosłownie, ale ja tak bynajmniej zrozumiałem, dlatego wolałem się zapytać was w końcu jak to jest. Oczywiście się przydały wasze porady, nie bd się bawił w żadne polerowanie na lustro.
Kubuś, poczytałem w końcu wiem co i jak

Tak jak Fiecio93 napisał, tylko nie baw się za bardzo bo tylko zepsujesz cylinder (podwyższanie o 3mm itp).



Postaraj się ją wygładzić pilnikami giętymi i papierami.



W zależności jak to u Ciebie będzie wyglądało, jeśli bardzo chropowate to 120, jeśli tylko polerka o 240, 400, 600 i potem ile będziesz chciał bo nie zaszkodzi więcej. Z gradacjami wielkiej filozofii nie ma, jak zrobisz 140. 260, 380, 500, 660 to po prostu łatwiej Ci się będzie polerować ale ja sobie radzę bez kupowania 20 arkuszy papierów tymbardziej że u mnie są po 3zł.



I zrobić spustoszenie w cylindrze.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......