Witam.

Czy do cylindra AIRSAL T6 RACING (dzielony kanał wydechowy, jest aluminiowy, posiada jeden pierścień) byłby lepszy gaźnik Stage6 PWK 24mm lub Stage6 bez PWK 24mm lub Stage6 Black Edition 21mm? Na spalaniu specjalnie mi nie zależy. Mają być maks osiągi. Do tego wydech Tecnigas RS II, sprzęgło Stage6 Torque Control, wariator Polini Speed Control, dzwon Stage6 WingColler Team, wał Top Racing do 13tyś obr, łożyska SKF luz c4, moduł odblokowany, twist control. I co jeszcze możecie zaproponować? Możliwe, że coś przeoczyłem. Silnik to KYMCO LC. Zaznaczam, że portingu nie będzie, bo nie mam zamiaru dla kogoś wysyłać karterów, cylindra, wydechu...


Pzdr.

Lepszy będzie gaźnik 24mm będzie mocniejszy zrywniejszy niż na gaźniku 21mm. Jak chcesz mieć max osiągi to wydech zmień na C16/C20

ale przy RSII tez bedzie mocniejszy niz na 21mm?