Siema.
Ostatnio zakupiłem Aprilie RX50 z silnikiem am6 nie na chodzie. Zrobiłem szlif, wymieniłem tłok (meteor), pierścienie, iskrownik i sworzeń. Pali ładnie itp. tylko nie mogę znaleźć luzu na postoju i jak jest odpalona (jest albo 1 albo 2). Jak wyłączę silnik to jest ok i w czasie jazdy też. I chyba coś jest ze sprzęgłem, bo jak np. się grzebie czy coś na śniegu to pare razy się koło zagrzebie i stanie na sekundę i znowu (jak jest ciężej) i własnie nie wiem czy mam wymienić tarcze sprzęgłowe czy całe sprzęgło. POMÓŻCIE !!!

PS. W AM6 przy ilu tyś obrotów powinno się biegi zmieniać, bo jak zmieniam przy 4tyś z 1 na 2 to taki przymuł jest...

_________________

KLIKNIJ> Aprilia RX 80/50 MHR by sebastiansxd1 <KLIKNIJ

Biegi można przy różnych obrotach zmieniać, około 7,5-do 8 to jest w miarę ekonomicznie. Ja przeważnie zmieniam przy 10tys. chyba że jadę rekreacyjnie.

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

A pomorze mi ktoś z tym sprzęgłem i z tym luzem? A i po czym poznać że zużyte są różne części sprzęgła np. tarcze sprzęgła trzeba wymienić jak się np. pościerają xDD (i tak wszystkie części sprzęgła) z góry dzięki za pomoc. A i czy to normalne jak z 4.5tyś obrotów zmieniam bieg z 1 na 2 to taki trochę zmulony jest w AM6 a potem już zaczyna iść (tak ponad 6 tyś) ??? (mam do końca gaz)

_________________

KLIKNIJ> Aprilia RX 80/50 MHR by sebastiansxd1 <KLIKNIJ

no to tak:

to że ciągnie dopiero jak się wkręci to jest w porządku

co do luzu to u kolegi rs trzeba gazu dodać i dopiero poszukać

u drugiego kolegi w xr6 to samo musi go wkręcić na luzie i wtedy znajdzie luz