Siemano, wpadłem na pomysł by kupic sportowy korektor momentu obrotowego, ale nie wiem czy warto dokonac takiego zakupu ponieważ mam seryjny przeciw-talerz wariatora?
Jaki rozmiar takowego korektora musiałbym kupic do silnika P/G?
Jaki polecacie do 350zł (nie chcę większego niż seryjny!) .
Czy są problemy w regulacji takiego przedsięwzięcia?
I jakie są Wasze doznania, po założeniu takiego korektora?

Mój skuter to TGB R50X a setup: S6 Sport Pro 70cc + kartery po portingu, PFR3, Gaźor 19mm, Cały sportowy napęd prócz przeciw-talerza.

po co chcesz kupowac korektor a sportowe korektory są większe od seryjnego , sam sportowy korektor nic ci nie da do tego musi byc dłuzszy pasek ze względu na większy korektor i wariator najlepiej z zestawu ,najlepiej jak sie kupuje zestaw np malossi overrange sam korektor nic ci nie da bez dłuzeszego paska ,moim zdanie nie ma co kasy wydawac jak chcesz cos naprawde ostrego to kup cały zestaw na allegro widziałem uzywany malossi overrange

piaggiopala, No tak, ale przy zmianie takiego korektora będzie jak przy zmianie wariatora, kąt natarcia na pasek jest inny przez co uzyskam lepsze przyśpieszenie. W dodatku do tych ponad wymiarowych talerzy musiałbym przerobic kartery, wiec odpada.

24h\