Zastanawiam się czy warto kompletować silnik od nowa na oryginalnych częściach.
Obecnie posiadam PGO a w nim: Cylek Tec Eco 50cc do Minarelli, Tecnigas Next-r reszta seria. Zamierzam zostawić cylek i next-r'a i dokupić gaźnik 17,5mm i wario hebo ng. Zastanawiam się czy wymiana długiego karteru na oryginalny od Aeroxa LC z wszystkim (oprócz właśnie waria) seryjnym pomoże mi uzyskać większe osiągi i dłuższą żywotność niż karter od PGO?

Co do kompletowania na pewno się nie opłaca,przerabiałem tą opcję w moim przypadku już kiedyś,i wychodzi silnik kosztuje 100 % a jakbym chciał go sam złozyć,czyli kupować nowe kartery i składac wyszło by mnie 200% czyli jeszcze raz tyle.



Co do kompatybilności jeśli to ten sam silnik to bedzie pasować,a co do osiągów to różnie,oczywiście to wiąże się z wymianą długości paska napędowego,jak dobrze zrozumiałem.

Mate57,
tzn. napewno kupiłbym karter długi aerox lc z całym osprzętem(pasek, przełożenia, wał, sprzęgło etc.) prócz waria od jednego sprzedawcy i dokupiłbym hebo ng - od jednego sprzedawcy.

Pasować będzie pasować, bo ma to samo mocowanie. Jedynie filtr mam nad przekładnią a nie tak jak w minie.