Siemano. Mam pytanie , co powiecie o tym cylku i czy warto kupić go świeżo po szlifie za ok. 300zł . z całym kompletem tlok pierscienie sforzen glowica itd...

kolejne pytanie, jak sądzicie czy da radę nim w miarę pośmigać na seryjnym wałku:> jakiejś ogromnej mocy ten cyl nie osiąga, ani ogromnych obrotów nie kręci.. jak myślicie ??

I czy dobrze będzie śmigał na nim jak dam mu stożek pokroju najprawdopodobniej e5 , dysze w seryjnym gazniku ok 100 wymienie wario na jakies np. Naraku performance koło 170 zł seryjne sprzęgło i hmm tlumik pokroju lv TT co Wy na to??

_________________

SPRZEDAM PILNIE! http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=786802206

Jak założysz stożek, to wymiana wału będzie wskazana




Nie no teraz to mnie rozwalileś
Po pierwsze: wario naraku gówn* ci da Lepiej dołażyć pare dyszek i kupić sprawdzonego malossiego
Po drugie z tym tłumikiem to żeś wyskoczył lv TT to najsłabszy tłumik sportowy do 50, a co mówić dopiero do 70 Do 70 klasy sport pasuje np; Yasuni R, Laser x-pro, Tecnigas RS itp. A nie TT

Tak, ale ja Ci pisze człowieku to co mam 'pod ręka' tzn na co mam aktualnie możliwość , kupić od znajomków itd itd itd ;D Noo wario to myślę , że kupię lepsze ale finanse nie pozwalaja:/

ale narazie nikt mi nie odpowiedział na pytanie ; > Czy na seryjce wałku będę mógł spokojnie jeździć? (co do łożysk to są wymienione, nowe z 1k przebiegu Stage6 SKF)


Więc w jakiej kolejności z tym wszystkim działać ?
po kolei...
Cylek wario dysza filtr , potem spręzynki i sprężyna dociskowa, potem tłumik , ale to w późniejszym okresie:> (dotre te 1000km na seryjce;>)

i ogółem jaka opinia o tym cylku... tym bardziej po szlifie co Wy na to ?:>

[ Dodano: Sob Lis 22, 2008 4:07 pm ]
??

_________________

SPRZEDAM PILNIE! http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=786802206