Witam mam problem z moim aeroxe a mianowicie pali mi ok 10l/100 na seryjnym gaźniku i cylindrze ??? co to może być i nawt nie ma rewelacyjnego v-max czy przyśpieszenia mam w nim tlumik le vince zx wario top sprzeglo hebo dzwon polini ??
czy to moze byc spowodowane zla regulacja napedu. pomocy paliwo drogie ;) ??

_________________

Yamaha aerox
Tłok MK
Tłumik Leo Vince ZX
Wario top
Sprzęgło Hebo
Dzwon Polini

regulacja gaźnika powinna pomóc ale nie wiem ile mniej bd ci palil po regulacji. zależy jak wyregulujesz ;)

_________________

- tłumnik Tecnigas Next-R
-sprzęgło Naraku [Black Edition]
-dzwon Polini Speed Bell
-sprężyna centralna Malossi żółta
-rolki 5g
-dysza 85
-wariator malossi multivar 2000
-moduł malossi TC UNIT
-łożyska wału stage6

ale motor chodzi równi i pali od dotkniecia rozrusznika

_________________

Yamaha aerox
Tłok MK
Tłumik Leo Vince ZX
Wario top
Sprzęgło Hebo
Dzwon Polini

stawiam na zawór membrankowy

na 90% ma duże prześwity

Jak wyżej zawór lub dysz główna za duża, masz serie czy większą wsadziłeś ?

Sprawdz czy pływak odcina paliwo bo może być tak że wleciało coś pod zaworek i nie domyka.

_________________

Xps > Senda > PGO > TKR > Aerox >2x Bws > Aerox


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=181343

mam serie cylinder moze membrama albo ten plywak musze sprawdzic a jeszcze jakies podpowiedzi ??

_________________

Yamaha aerox
Tłok MK
Tłumik Leo Vince ZX
Wario top
Sprzęgło Hebo
Dzwon Polini

Jemu chodzi o dysze czy seryjną czy kupiłeś jakąś

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING