Mam pytanko , czy wy też tak macie , że na gaźniku 21 jak się chce jechać powoli , dajmy na to z nieotwartą do końca przepustnicą to silnik zamula ? Bo ja i mój kolega tak mamy że jazda wygląda na zasadzie albo gaz do dechy albo nie jedziesz wcale , bo na połowie gazu tak muli. Dodam że gaźniki perfect wyregulowane , u mnie dysza 87 do stożka polini air box , u kolegi 100 do siatkowego i też tak ma. Znowu inny kolega w derbi tez ma tak że albo jedzie na maksa , albo go muli , po prostu nie da się spokojnie jeździć
Oczywiście sprawa tyczy sie tuningowanych 2T gdzie występuje zjawisko rezonansowe , czyli wejście "na obroty" i tak mi się zdaje że to ma chyba ten wpływ na to.
Proszę o wypowiedzi tylko posiadaczy 21mm

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

Sprawdź dysze wolnych obrotów i poziom na jakim jest iglica.

_________________

To jest 2t albo go kręcisz albo nie jedziesz wcale Choc u mnie na 19 jeździ normalnie ale czasem też ma zamuły

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Już się bawiłem iglicą i na środkowym jest najlepiej. i w ogóle ta dziwnie pracuje na wolnych , tak nie stabilnie.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

Sam przyznam że tak mam, ale nie myślałem nad tym tak jak ty

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA

thebooster, Ja jak jeździłem na hebo manstonie replice i dellorto 21mm nie było tak. Normalnie jak chciałem jechać 70 to tyle jechałem a później gaz do końca i rwał ostro. Myśle że to nie wina u Ciebie gaźnika a złego doboru części. Np cylinder 70 po portingu i tecnigas trek? Słabo to widze... I zależy jaki ten cyl bo jak jakiś zwykły sporcik to 21mm może być za dużo do niego i się zalewa po prostu.

Cylinder to malossi sport , full seria nie dłubnięta. Wydech jest jaki jest , ale jak by nie patrzeć to yasuni z przy tym treku to kicha. Gaźnik wrzuciłem bo miałem i nie mów że jest za duży , bo 21 to do serii nawet wkładają i jest git , a z racji że to jest ac to wypada mieć za duży gaźnik , zawsze lepsze chłodzenie + poprawa dynamiki silnika.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

Powiadasz, że idealnie wyregulowany gaźnik? Tu jesteś w błędzie! Ja tak identycznie miałem jak ty, albo full maneta, albo muł na maxa. Postanowiłem się pobawić gaźnikiem. Czas na jazdę próbną. Normalnie rewelacja! Naprawdę było sobie można jechać na pół manetki i się jechało 60km/h, a na full jak się dało przyśpieszał bez zarzutów. Byłem naprawdę zadowolony. Posiedź sobie trochę przy gaźniku, proponowałbym mu dać dysze 80. Na w swoim, dokładnie nie pamiętam dałem troszecze mniej mieszkanki, + mniej powietrza.

to wina wydechu.mowie ci moj na seryjnym ma takiego muła ze oj szkoda gadac na streetrace tylko 80-90 mi idzie.na początku ładnie się zbiera potem muł nic nie daje regulacja:( wydałem ponad 100zł na regulacje i nic,pożyczyłem od kolegi yasuni z tylko tak się przejechać i mnie to zdziwiło v/max ponad 100,zero muła.Wg mnie to wydech u cb to powoduje

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=135023
sprzedam licznik sigma pilnie

On ma przecież sportowy wydech.

W dodatku sporo mocniejszy od yasuni Z.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek