Siema otóż mam problem z moja Gilera Runner 50 SP otóż wsadziłem do niej WIELKOOBROTOWEGO Stage6 Pro Replice dałem rolki 4,3g, dociskowa 30% oraz od sprzęgła niebieską top racing ( wczoraj sama top racing oraz rolki ) obroty sa bardzo niskie bo ok. 9 tys a powinno być ok. 12 .... więc włożyłem dociskową 30% zeby wchodził na wieksze obroty... nic nie dało.. Zmieniłem na rolki 4x 2,7 lub 2,9g i 2x 4,3g dociskowa 30% i niebieska top racing obroty na samym początku wbijają się do 9,5 tys a potem nagle spadają do 45kmh ładnie się rozpędza (do 10kmh jest muł) a potem znowu słabo aż do 75 po czym znowu dostaje torpedy... Ogółem na seryjnym tłumiku bez tuningu wchodził mi na obroty ok. 11 tys po wymianie właśnie sprężyny top racing niebieskiej te obroty zmalały do 9 tys. Czy ta sprężyna jest za to odpowiedzialna ? Czy np. kupić 6x 3,7g i spróbować ? I jeszcze mam pytanie odnośne łączenia rolek czy one się ''komulują '' ? np. 4x 3g i 2x 4g ?

Głównie rolki odpowiadają za to jak wysoko się silnik kręci.



Tak się nie wkłada rolek, jeśli już to (3x 2,7 + 3x 4,3).

Pamiętaj przy regulacji także o zabawie z gaźnikiem, niektórzy zalecają nawet wymianę dyszy głównej na większą lecz sama regulacja powinna wystarczyć.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

a moge np. 4x 4,3g i 2x 2,3g ? bo 2x 3x to wychodzi mi, że będe miał 3,5g a to jest troche za mało chciałbym 3,7g

nie muszą byc 3 takie i 3 inne nie rób 4 takich samych i 2 innych po 3 mają byc.

_________________

sprzedam malaguti f12 w calosci , albo na czesci!

No chyba że ci sie nudzi popołudniami i lubisz zmieniać wały ;)

Po co ma obroty ogromne krecic? Im wieksze obroty = mniejesza zywotnosc, wieksze spalanie = większe koszta, czestsze remonty

Ja nawet jadac RSka na 6stce potrafie ciagnasc na 3500 obrotów i jedzie przy tym jakies 60-70 ale zawsze moge zbic do 4/5 i podkrecic (naprawde nisko krece nie raz zmieniam bieg przy 3000 obrotow) Jaki skutek tego? mniej pali (duzo mniej) zdrowszy silnik, i przyjemnosc z jazdy

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Ogólnie cały napęd jest za to odpowiedzialny. Najbardziej rolki i sprężyna centralna. Sprężynki sprzęgła odpowiadają za to z jakich obrotów skuter będzie ruszał. Rolki znowu za mulenie lub wycie skutera a sprężyna centralna za przekładania mocy na koło.

_________________

Oddałbym wszystkie wersy za jeden Magika
Dla życia, za życia by tym mógł rap oddychać
26 grudnia bro, 2000 rok
I dlatego nienawidzę drugiego dnia Świąt

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=131453

kup komplet rolek testowych tych najlżejszych.

Top racing 30% wystarczy.


Po zmienie rolek zawsze reguluj gaźnik jeśli skuter się muli.

i tak jak wyżej wsadz 3x rolki, jak wsadzasz 4x to na jedną stronę wariator ma bicie.

Mogą również pomóc spręzynki sprzęgła twarde lub bardzo twarde ^ ^

_________________

Xps > Senda > PGO > TKR > Aerox >2x Bws > Aerox


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=181343

Wsadź czerwone sprężynki Hebo. Efekt murowany ^^

_________________

Oddałbym wszystkie wersy za jeden Magika
Dla życia, za życia by tym mógł rap oddychać
26 grudnia bro, 2000 rok
I dlatego nienawidzę drugiego dnia Świąt

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=131453

No Panowie jest problem

30% dociskowe, niebieskie top racing rolki 3x 2,9g i 3x 4,3g i nic.. do 45 kmh muł a potem skacze do 81 tylko ! na serii było lepiej... Wydaje mi się, że na seryjnyj sprężynce lepiej chodziło a te 30% dociskowe nic nie dały