Elo!
okolo miesiaca czasu przegzalem chyba silnik jechalem okolo 90min. dosyc szybko bez przerwy 65km/h spadla prawie do 0 i od tej pory zaczął przerywac. czasami powyzej 55km/h ale z ok miesiaca czasu po tym przerywanie sie nasiliło czyli jak zimny wsszystko ok zyleta a za ok 10min gdy sie nagrzeje to gdy jade 40km/h sam zwalnia do nawet 5km/h i gdy dam gaz nic niereaguje zaczyna szarpac ale nic z tego,az gasnie.Dzieje sie to tylko na nawet lekko nagrzanym silniku.Moze dlatego na slabo nagrzanym silniku poniewaz on mi juz tak robil z miesiac a ja dalej jezdzielm,ignorowalem to az teraz klapa.CZyli prosto mowiac nagrzeje sie przerywa,nierozpedzi sie nawet do 40 nawet jak trzymam na full manecie,szarpie,szarpie i gasnie a na zimnym wszystko elegancko.Z innych porad ludzi na forum twierdza,ze tlok puchnie.ostatnio myslalem,ze to gaznika wina i czyscilem go i od tej pory on zapali na zimnym sam wkreci sie na obrotu poczym gasnie...prubuje go odpalic potym jak zgasl od razu to nawet nie lapie dopiero za gdzies 2min.Aha a do tego ze on tak zaczol przerywac na poczatku moze to byc wina sciagnietej blokady z gaziora...??

Jeśli ściągnąłeś blokadę i go nie wyregulowałeś to tak.Co do samego problemu posprawdzaj jeszcze masę ,czy w każdym punkcie dołącza.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Możliwe, że tłok puchnie. Miałem podobnie.

_________________

Ale po sciagnieciu blokady zrobilem ponad 500km i nic sie nie działo
Ale najprawdopodobniej wina zagrzanego silnika poniewaz ja jechalem spory czas na full manecie i on nagle stracil moc do zera prawie i od tamtej pory nie ma mocy szarpie i gasnie

Jakby tłok puchł to by silnik miał ciężko zakręcić, zajrzałbym do rozrządu chodź gdy mi się przestawił to przerywał nawet na zimnym silniku, po trzecie sprawdź kompresje i zajrzyj do cylindra.

mozliwe ze t
łok do wymiany bo puchnie

_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D

KingPin,jak tlok puchnie to na zimnym silniku odpali normalnie poniewaz ma swoje rozmiary ale gdy sie zaczyna nagrzewac to on puchnie czyli zwieksza rozmiary i chodzi coraz ciasniej w cylindrze az gasnie.A ja wlasnie tak mam gdy tylko sie lekko nagrzeje to i lekko przerywa a gdy sie tylko mocniej nagrzeje to juz nawet ciezko mowic o 40km/h a gdy dojdzie do tylu odrazu szapie,przerywa az gasnie.Zostawie go na ok 1h i zapala bez problemow i sytuacja jedzie w kołko...Dzisiaj tak ide wszystko rozbierac a nawet zaraz..;]Aha i mam pytanie jagbym chcial kupic nowy cylinder 80cc to wejdzie pod seryjna głowice czyli 50cc?

głowicę spokojnie mozesz zostawic seryjną, te tanie cylindry 80 są szajskie nie wiele na takim pojeźździsz. Gdybyś chciał to mam oryginalny cylinder 50 w idealnym stanie za grosze. Jak cos to napisz na gg 9861831